Analiza odkształceń dynamicznych samochodów w czasie zderzenia czołowo-bocznego

• Autorzy: Gidlewska G. , Gidlewski M. , Kochanek H.

Warianty tytułu

EN

Analysis of dynamic deformations of cars during front and side crash

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Przemysłowym Instytucie Motoryzacji w Warszawie realizowany jest projekt badawczy, którego głównym celem jest rozpoznanie i udokumentowanie procesów zachodzących w czasie prostopadłego zderzenia dwóch samochodów osobowych w ruchu. Przeprowadzono sześć testów zderzeniowych z wykorzystaniem 12 samochodów osobowych tej samej marki i modelu. W każdym teście samochod A uderzał przodem w lewy bok samochodu B. Prędkość samochodu A bezpośrednio przed zderzeniem była dwukrotnie większa niż prędkość samochodu B i wynosiła ok. 50km/h. W kolejnych testach samochód A uderzał w inne miejsce samochodu B. W artykule opisano przebieg i warunki eksperymentu. Przedstawiono procedurę wyznaczania odkształceń dynamicznych zderzających się samochodów oraz zmiany deformacji samochodów w czasie zderzenia w poszczególnych testach. Wyznaczone wartości odkształceń dynamicznych zostaną wykorzystane w dalszych badaniach do wyznaczania charakterystyk sztywności przodu i boku samochodu oraz do obliczania energii utraconej na deformacje samochodów w czasie zderzenia.

EN

The Automotive Industry Institute in Warsaw is carrying out a research project aimed to comprehend and to provide documentary evidence of processes that occur during the perpendicular side impact of two passenger cars in motion. Six crash tests with use of 12 cars of the same make and model were conducted. In each test an A car was impacting with its front against the left side of a B car. The speed of the A car directly before the crash was twice the speed of the B car and was about 50 km/h. In the next tests the A car was impacting against other places of the B car. The paper describes the course and conditions of the experiment. A procedure for determining dynamic deformations of the crashing cars and changes in deformations of the cars during the crash in respective tests are presented. The values of dynamic deformations that have been determined will be used in a further research work for determining stiffness characteristics of car’s front and side as well as for calculating energy lost for deformations of cars during a crash.

Słowa kluczowe

PL

zderzenie czołowo-boczne samochodów; wypadek samochodowy

EN

car frontal collisions; car accident

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 3870--3877
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., pełny tekst CD 3

Twórcy

autor

Gidlewska G.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki, 26-600 Radom, ul. Krasickiego 54

autor

Gidlewski M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Mechaniczny; Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn 26-600 Radom; ul. Chrobrego 45

autor

Kochanek H.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; Instytut Budowy Maszyn, 26-600 Radom; ul. Krasickiego 54

Bibliografia

• 1. Gidlewski M., Jemioł L., Prochowski L., Zielonka K.: Badanie procesów zachodzących podczas zderzenia samochodów. Paragraf na drodze. Numer specjalny 2013.
• 2. Gidlewski M., Jemioł L.: Badanie zderzeń bocznych samochodów. Prędkości samochodów po zderzeniu. AUTOMOTIVE SAFETY 2014. IX INTERNATIONAL SCIENCE-TECHNIKAL CONFERENCE. Słowacja 2014
• 3. Gidlewski M., Jemioł L.: Zmiany parametrów ruchu samochodów w czasie zderzenia bocznego. Praca zbiorowa pod redakcją W. Mitiańca. Badania Pojazdów. Kraków 2014.
• 4. Maryniak J.: Dynamiczna teoria obiektów ruchomych. Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1976.