Sprawdzenie zgodności z wymaganiami TSI Infrastruktura konstrukcji nawierzchni kolejowej - model i przykład obliczeniowy

• Autorzy: Czyczuła W. , Chudyba Ł.

Warianty tytułu

EN

Verification of compliance with the TSI Infrastructure requirements for railway tracks construction - a model and example of calculation

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-02.12.2016 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Postanowienia TSI Infrastruktura oraz powołane tam normy nie precyzują metody badania zgodności z tym dokumentem w zakresie odporności (wytrzymałości) całej konstrukcji nawierzchni na oddziaływania użytkowe w kierunku pionowym i poziomym. W opracowaniu zaproponowano model obliczeniowy nawierzchni i obciążenia oraz kryteria zgodności z TSI konstrukcji nawierzchni. Analizę teoretyczną zilustrowano na przykładzie obliczeniowym wybranego typu konstrukcji nawierzchni i obciążenia.

EN

. The TSI infrastructure regulations and the standards established there do not specify test methods for compliance with this document in terms of resistance (strength) of the entire pavement structure on functional impact in vertical and horizontal direction. This paper proposes a computational model for rail structure and load and criteria for compliance with the TSI pavement construction. The theoretical analysis was illustrated on selected type of calculation for the structure construction and the load.

Słowa kluczowe

PL

wytrzymałość (odporność) nawierzchni; obciążenia pionowe i poziome; TSI Infrastruktura; propozycja modelu obliczeniowego

EN

strength (resistance) of rail structure; vertical and horizontal loads; TSI Infrastructure; computational model

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 2(109)
• Strony: 33--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Czyczuła W.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

autor

Chudyba Ł.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Czyczuła W., Tor bezstykowy. Książka akademicka, wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2002 r.
• [2] Czyczuła W., Koziol P., Kudła D, Lisowski S., Analytical evaluation of track response in vertical direction due to moving load. Journal of Vibration and Control (w druku).
• [3] Rozporządzenie Komisji UE nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej;
• [4] PN-EN 14363: Kolejnictwo – Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne. PKN, Warszawa 2007 r.
• [5] Nawierzchnia kolejowa o podwyższonym standardzie i zmniejszonym oddziaływaniu na środowisko. Praca zbiorowa pod redakcją W. Czyczuły. Projekt rozwojowy nr 10-0004-10/2010, sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu, Politechnika Krakowska, Kraków 2013 r.
• [5a] Badanie węzłów przytwierdzenia szyny do podkładu strunobetonowego (węzłów mocujących) SB zgodnie z normą PN-EN 13146-2:2012. Politechnika Krakowska, Laboratorium Materiałów i Konstrukcji Budowlanych, Kraków 2015 r.
• [6] Lateral Resistance Tests, ERRI D 202/DT 360, Utrecht, October 1997 r.
• [7] Korespondencja email i prace niepublikowane (J. Sołkowski, TU-Munchen i inne, 2012-2016).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.