The model of ship movement while touching the sea-bed

• Autorzy: Galor W.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

When a ship hits the sea-bed then it’s hull pressing on ground. It caused the reversible passive ground reaction. The consequences of such event can result the ships hull damage. The paper presents of detailed model of ships movement while touching the ground. The pressure on ship hull and parameters of trajectory (ploughing and penetration) are determined.

Słowa kluczowe

EN

manoeuvering; ship movement; sea bed; ships hull damage; touching the ground; Under Keel Clearance (UKC); static and dynamic components of the UKC; ship strike into sea-bed

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 1, no. 4
• Strony: 413--418
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wykr.

Twórcy

autor

Galor W.

• Maritime University of Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Galor,W. (2003). The application of navigational analysis to optimize port water areas modernization. Proc. of Int. Conference “Safety and Reliability” KONBIN 2003, Gdynia.
• 2. Galor W.(2005): Analiza określania zapasu wody pod stępką. Materiały XI Międzynarodowej Konferencji NaukowoTechnicznej „Inżynieria Ruchu Morskiego”. Szczecin 2005.
• 3. Galor,W. (2006). The managing of the navigational safety of ships in port water areas. Editors C.A. Brebbia a al. WITPRESS. Southampton, Boston 2005.
• 4. Mazurkiewicz, B. (2006). Morskie budowle hydrotechniczne.Wyd. ARCELOR, Gdańsk 2006.