Elastyczne połączenia konstrukcji wsporczej suwnic

• Autorzy: Biegus A.

Warianty tytułu

EN

Flexible supporting of the crane construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotne znaczenie w rozregulowywaniu się geometrii podtorza suwnic (oprócz m.in. jej udźwigu i intensywności ruchu) ma sposób połączenia szyny jezdnej z belką podsuwnicową oraz połączenie belki podsuwnicowej ze słupem. W artykule przeanalizowano mechanizmy powstawania i sposoby ograniczenia destrukcyjnych skutków imperfekcji geometrycznych jezdni podsuwnicowych w aspekcie występujących w tych ustrojach połączeń. Przedstawiono konstrukcje połączeń elastycznych, które eliminują wady sztywnych łączników konstrukcji wsporczej suwnic.

EN

It is important for formation of the imperfections in the crane beam (except such as the carrying capacity and volume of traffic) how the rail is connected with crane beam as well as the crane beam column connection. The mechanism of the creation and the ways limiting of the effect shave been analyzed on the background of the connections exiting in such a system. The contributions of flexible connections have been presented to eliminate the defects of the rigid fasters in the crane’s supporting structure, geometrical imperfections in the crane rails and beams due to connections these structures are presented herein. The paper presents flexible connections of crane rails with crane girders and crane girders with column.

Słowa kluczowe

PL

połączenie elastyczne; konstrukcja wsporcza; suwnica; imperfekcja geometryczna; obciążenie

EN

flexible connection; supporting structure; crane; geometric imperfection; load

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 6
• Strony: 295--299
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Biegus A.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Augustyn J., Śledziewski E.: Awarie konstrukcji stalowych. Arkady, Warszawa 1976.
• [2] Biegus A.: Sposoby ograniczenia wytężeń i uszkodzeń jezdni podsuwnicowych, „Konstrukcje Stalowe”, nr 6/2000,
• [3] Biegus A.: Awaria belek podsuwnicowych. XVIII konferencja naukowo-techniczna „Awarie budowlane”'. Szczecin - Międzyzdroje, 19-22 maja 1997.
• [4] Bodarski Z., Pasternak H.. Kościelewski R: Niedokładności geometryczne torów podsuwnicowych i ich wpływ na charakter i wartości obciążenia. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 7-8/1981.
• [5] Bródka J.: Stalowe konstrukcje hal i budynków wysokich. Tom 1. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź 1994.
• [6] Katalog klem Gantrrail.
• [7] Kowal Z.: Wybrane działy konstrukcji metalowych. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1979.
• [8] Maas G.: lnvestigations Concerning Craneway Girders. „Iron and Steel Engineer”, March 1972.
• [9] PN-EN 1090-2:2012 Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych. Cześć 2: Wymagania techniczne dotyczące konstrukcji stalowych.
• [10] PN-B-06200:2002 Konstrukcje stalowe - Warunki wykonania i odbioru - Wymagania podstawowe.
• [11] Żmuda J.: Projektowanie torów jezdnych suwnic i elektrowciągów. Wydawnictwo TiT. Opole 1997.