Badanie wpływu wartości kąta skoku ogólnego łopat wirnika nośnego na właściwości lotne wiatrakowca

• Autorzy: Cieślak S.

Identyfikatory

DOI

10.5604/05096669.1202193

Warianty tytułu

EN

Testing the influence of rotor blade pitch angle on the gyroplane flight properties

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powszechnie użytkowane na świecie wiatrakowce wyposażone są najczęściej w wirniki nośne, których kąt skoku ogólnego pozostaje niezmienny w czasie lotu. Jego wartość dobierana jest zwykle dla danego typu konstrukcji na etapie projektowania oraz w czasie prób w locie i musi być na tyle uniwersalna, aby umożliwiała loty i manewrowanie wiatrakowca w pełnym zakresie warunków eksploatacji. W niniejszej pracy przeprowadzono analizę wyników badań w locie, których celem była ocena wpływu wartości kąta skoku ogólnego na parametry pracy huśtawkowego autorotacyjnego wirnika nośnego oraz właściwości lotne wiatrakowca. Badania wykonano dla trzech wariantów wirnika nośnego o różnych wartościach kąta skoku ogólnego. Dla wszystkich wirników wykonano loty według zdefiniowanego programu prób obejmującego określone manewry. Zarejestrowane dane podzielono na grupy odpowiadające poszczególnym stanom lotu. Podczas opracowania wyników analizom poddano m.in. zakresy prędkości obrotowych wirnika w locie, prędkość wznoszenia i opadania a także wartość osiąganego współczynnika obciążeń. Wykonane badania mogą posłużyć jako źródło danych wykorzystywanych do projektowania nowych wirników autorotacyjnych i doboru ich parametrów konstrukcyjnych w celu uzyskania optymalnych rozwiązań.

EN

Gyroplanes that are commonly used in the world are mostly equipped with rotors in which blade pitch angle remains fixed during the flight For the particular type of structure this value is usually selected at the design stage and during the flight tests and it must be universal enough to enable flights and maneuvering of gyroplane in the full range of operating conditions. This paper analyzes the results of the flight tests aimed to evaluate influence of rotor blade pitch angle on work of the autorotation teetering rotor and gyroplane flight properties. The tests were performed for three variants of the rotor with different values of the blade pitch angle. For all rotors flights were made according to a described test program comprising the defined maneuvers. The recorded data were divided into groups corresponding to the various cases of flight. While elaborating the results it was analyzed, among other things, rotation speed ranges of the rotor in flight, rate of climb and descent as well as value of the maneuvering load factor. Performed research can be used as source of data to design new autorotation rotors and to selection of their construction parameters to achieve optimal solutions.

Słowa kluczowe

PL

wiatrakowiec; badania w locie; wirnik nośny; autorotacja; kąt skoku ogólnego

EN

gyroplane; flight tests; main rotor; autorotation; blade pitch angle

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 4 (241)
• Strony: 42--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Cieślak S.

• Instytut Lotnictwa, al. Krakowska 110/114, Warszawa, Polska

Bibliografia

• [1] Dąbrowska, J., Szczepanik T., 2009, „Wiatrakowce jako przewidywany kierunek rozwoju wiropłatów w XXI wieku," Prace Instytutu Lotnictwa, 201, s. 178-186.
• [2] Dąbrowski, W., Popowski, S., i Rybaniec, R., 2011, „System do pomiaru i rejestracji wybranych parametrów pilotażowo nawigacyjnych wiatrakowca," Prace Instytutu Lotnictwa, 219, s. 47-58.
• [3] Dąbrowski, W., Popowski, S., i Rybaniec, R., 2011, „Wyniki badań systemu pomiarowo- rejestracyjnego wiatrakowca," Prace Instytutu Lotnictwa, 219. Warszawa, s. 59-72.
• [4] Raport wewnętrzny, 2014, „Pokładowa aparatura pomiarowo-rejestrująca" ILOTnrR13026_BP2- 06/2013, Instytut Lotnictwa, Warszawa.
• [5] Raport wewnętrzny, 2014, „Program prób w locie: Badanie efektywnego kąta skoku ogólnego łopat wirnika duraluminiowego," ILOT nr R13026_BP2-21/2014, Instytut Lotnictwa, Warszawa.
• [6] Stalewski, W.( Zalewski, W., 2011, „Analiza obliczeniowa własności aerodynamicznych wirnika nośnego wiatrakowca w stanie lotu ustalonego (autorotacji)," Prace Instytutu Lotnictwa, 219, s. 269-279.
• [7] Stalewski, W., Zalewski, W., 2011, „Analiza wybranych stanów lotu wiatrakowca w oparciu o obliczeniowe charakterystyki aerodynamiczne jego komponentów," Prace Instytutu Lotnictwa, 219, s. 280-288.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę