Intrygujące lotniska świata. Cz. III , Terminal 3 na Capital International Airport w Pekinie

• Autorzy: Sołowczuk A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój gospodarczy świata wpływa na coraz większe zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie i towarowe Cargo transportem lotniczym. Powiększająca się liczba podróżnych i coraz większa masa przewozowa sprawia, że lotniska i terminale pracują na granicach przepustowości. Powyższe czynniki powodują, że pod koniec XX w. wzrosło bardzo zapotrzebowanie na rozbudowę istniejących lotnisk i budowę dużych terminali, szczególnie w krajach azjatyckich i arabskich. W pierwszej części artykułu przedstawiono historię przetargu w 2003 r. i scharakteryzowano siedem projektów rozbudowy portu lotniczego w Pekinie wraz z projektem nowego Terminalu 3. W kolejnej części cyklu artykułów poświęconych najnowszym portom lotniczym świata scharakteryzowano układ komunikacyjny zastosowany w porcie lotniczym w Pekinie, nagrodzony w 2009 r. za najlepsze rozwiązanie w konkursie Travel + Leisure Design Awards. W niniejszym artykule przedstawiony zostanie Terminal 3, symbol zrównoważonego projektowania architektonicznego i budowla, okrzyknięty mianem najbardziej przyjaznego budynku na świecie. Projekt portu lotniczego w Pekinie, wykonany przez angielską firmę NACO Foster Arup JV i światowej sławy architekta lorda Sir Normana Fostera, zdobył szereg nagród m.in. w 2009 r. [3]: nagrodę wśród ulubionych lotnisk Conde Nast Traveller Readers’ Travel Awards, Favourite Airport, Międzynarodową Nagrodę RIBA, a także w 2009 r. wcześniej wspomnianą nagrodę za układ komunikacyjny Travel + Leisure 2009 Design Awards. Natomiast nowy Terminal 3 wybudowany na lotnisku w Pekinie zdobył w 2009 r. także trzy nagrody architektoniczne. W konkursie AJ100 Building of the Year został uznany za Budynek Roku i zdobył dwie jeszcze nagrody za Najlepsze Strukturalne Projektowanie Roku w konkursie The Emirates Glass LEAF Awards, Nagrodę za Innowacje i Projektowanie w kategorii infrastruktury w konkursie Conde Nast Traveller Award for Innovation and Design - Winner Infrastructure category.

Słowa kluczowe

PL

porty lotnicze; transport lotniczy; Pekin

EN

airports; air transport; Beijing

• Wydawca: Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara
• Czasopismo: Drogi : budownictwo infrastrukturalne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 5 (27)
• Strony: 37--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Sołowczuk A.

• Zakład Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1.Sołowczuk A..- Intrygujące porty lotnicze na świecie cz. I (projekty rozbudowy portu lotniczego i Terminalu 3 w Pekinie), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2014/3, s. 30-40.
• 2.Sołowczuk A.: Intrygujące porty lotnicze na świecie cz. II (układ komunikacyjny Capital International Airport w Pekinie), Drogi - Budownictwo Infrastrukturalne, 2014/3, s. 28-39.
• 3.http://www. fosterandpartners.com/projects/ beijing-airport/, data dostępu 20.02.2014 r.
• 4.Frommers.com, data dostępu 20.02.2014 r.
• 5.Vale B. i Vale R„ 1991. Green Architecture. Bulfinch Press.
• 6.Wines J., Green Architecture. “ Architecture & design series, Taschen America Lic, 2000, ISBN 3822863033.
• 7.Brian R.: Architectural Design, nr 4, 2001.
• 8.Beijing_Airport, 2009, wersja elektroniczna: Beijing_Airport Foster_Partners.pdf.
• 9.http://en.bcia.com.cn/, data dostępu 20.02.2014 r.
• 10.Yu Zhuoyun: Palaces of the Forbidden City, Viking, New York 1984.
• 11.static.panoramio.com, (data dostępu grudzień 2013, styczeń, luty, marzec 2014 r.).