Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-Kit

• Autorzy: Rossa R. , Będkowski B. , Bernatt J. , Meinicke T.

Warianty tytułu

EN

Operational tests of the city delivery cargo car electrified with the all-electric drive e-Kit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki wstępnych badań eksploatacyjnych miejskiego samochodu dostawczego wyposażonego w nowoczesny napęd w pełni elektryczny e-Kit. Napęd elektryczny e-Kit opracowano w latach 2011-2013, w ramach realizacji projektu badawczo-rozwojowego nr NR01-0084-10 współfinansowanego przez NCBiR. Na wstępie artykułu opisano w skrócie zaawansowane rozwiązania techniczne zastosowane w napędzie elektrycznym E-Kit dotyczące silnika elektrycznego, falownika energoelektronicznego i baterii trakcyjnej wraz z pokładowym układem ładowania. Następnie przedstawiono wybrane wyniki wstępnych badań eksploatacyjnych małego samochodu dostawczego, w którym zdemontowano pierwotnie zastosowany napęd spalinowy – silnik benzynowy – i zastąpiono napędem e-Kit. Badania przeprowadzono na drogach aglomeracji śląskiej, miały one na celu m.in. sprawdzenie zasięgu jazdy samochodem dostawczym z napędem elektrycznym e-Kit w warunkach jazdy miejskiej i pozamiejskiej.

EN

The paper deals with the modern electrical component kits, called e-Kit, intended for conversion of combustion engine vehicles into all-electric vehicles. At the beginning of the article the technical solutions of electric motor, power electronic inverter, and traction battery used in the e-Kit are described shortly. Paper goes on to present some of the results of operational tes6ts of small, cargo delivery car electrified with the e-Kit. One of the goals of these tests was to check the driving range of electrified car achieved during urban and extra-urban driving conditions.

Słowa kluczowe

PL

samochód dostawczy; napęd elektryczny; e-Kit; silnik elektryczny; falownik energoelektroniczny; bateria trakcyjna; pokładowy układ ładowania

EN

delivery cargo car; e-Kit; electrical motor; power electronic inverter; traction battery

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9145--9153
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Rossa R.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL; 40-203 Katowice; al. Roździeńskiego 188

autor

Będkowski B.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL; 40-203 Katowice; al. Roździeńskiego 188

autor

Bernatt J.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL; 40-203 Katowice; al. Roździeńskiego 188

autor

Meinicke T.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Zakład Konstrukcyjnej Obsługi Samochodów; 43-300 Bielsko-Biała; ul. Sarni Stok 93

Bibliografia

• 1. Jahns T.M., Kliman G.B., Neumann T.W., Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors for Adjustable-Speed Drives. IEEE Trans. on Ind. Appl., vol. 22, no. 4, pp. 738-747, July/Aug. 1986.
• 2. Rossa R., Król E., Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym e-Kit dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych. Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne, nr 4/2012 (97), str. 75-80.
• 3. Morimoto S., Hatanaka K., Tong Y., Takeda Y., Hirasa T., Servo Drive System and Control Characteristics of Salient Pole Permanent Magnet Synchronous Motor. IEEE Trans. on Ind. Appl., vol. 29, no. 2, pp. 338-343, Mar./Apr. 1993.
• 4. Morimoto S., Sanada M., Takeda Y., Taniguchi K., Optimum Machine Parameters and Design of Inverter-Driven Synchronous Motors for Wide Constant Power Operation. Ind. Appl. Society Annual Meeting, 1994, Conference Record of the 1994 IEEE, pp. 177-182.
• 5. Morimoto S., Sanada M., Takeda Y., Wide-Speed Operation of Interior Permanent Magnet Synchronous Motors with High-Performance Current Regulator. IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 30, No. 4, pp. 920-926, July/Aug. 1994.
• 6. Fręchowicz A., Dukalski P., Białas A., Projekt napędu samochodu elektrycznego z dwustrefowym układem sterowania współpracującym z silnikiem PMBLDC. Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne, nr 3/2012 (96), str. 115-121.