Przepusty i mosty ekologiczne, cz. 30. Trwałość ceglanych przepustów i mostów ekologicznych

• Autorzy: Wysokowski Adam , Dołęga Weronika , Howis Jerzy
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Z upływem lat następuje ciągły rozwój technologii stosowanych w budownictwie komunikacyjnym, co dotyczy także realizacji przepustów. Jednym z rozdziałów historii budowy tych obiektów jest wykorzystywanie konstrukcji ceglanych, które należą do grupy przepustów tradycyjnych. Szczególnie często wykonywane były na początku XX w., co wiąże się z długim okresem eksploatacji wielu z nich. Przy dalszym rozwoju technologicznym, zorientowanym na m.in. optymalizację procesu budowy oraz stosowanych konstrukcji, przy realizacji nowych przepustów wykorzystuje się obecnie inne, bardziej efektywne metody budowy tego rodzaju obiektów.

Słowa kluczowe

PL

most ekologiczny; PZZ; przejście dla zwierząt; przepust

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 6
• Strony: 84--91
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., fot., wz.

Twórcy

autor

Wysokowski Adam

• Zakład Dróg, Mostów i Kolei, Uniwersytet Zielonogórski

autor

Dołęga Weronika

• Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród

autor

Howis Jerzy

• Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o., Żmigród

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. Dz.U. 2000, nr 63, poz. 735.
• [2] Zarządzanie obiektami mostowymi i przepustami przez administrację drogową. Informacja o wynikach kontroli. Najwyższa Izba Kontroli, Departament Infrastruktury. Warszawa 2016.
• [3] Zarządzanie obiektami mostowymi i przepustami przez administrację drogową. Informacja o wynikach kontroli. Najwyższa Izba Kontroli, Departament Infrastruktury. Warszawa 2022.
• [4] Wysokowski A., Kubiak Z., Howis J.: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 3. Przepusty tradycyjne. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2008, nr 4, s. 54–59.
• [5] Solanowski J., Linder F.: Budowa mostów. Warszawa 1956.
• [6] Wysokowski A., Howis J.: Trwałość przepustów komunikacyjnych. „Materiały Budowlane” 2013, nr 5, s. 21–24.
• [7] Stryszewska T.: Dobór cechy diagnostycznej w badaniach wpływu soli rozpuszczalnych w wodzie na trwałość cegły zwykłej. „Materiały Budowlane” 2012, nr 5, s. 69–71.
• [8] Technical Notes 7 on Brick Construction BIA – Water Resistance of Brick. Masonry, Disagn and Detailing Materials, Part 2, August 2001.
• [9] Wesołowska M., Kaczmarek A.: Wpływ zapraw na jakość ceglanych obiektów mostowych. „Materiały Budowlane” 2014, nr 7, s. 64–65.
• [10] Frössel F.: Osuszanie murów i renowacja piwnic. Polcen. Warszawa 2007.
• [11] Załącznik do Zarządzenia nr 48/2014 Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z dnia 1 grudnia 2014 r. Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h, Id-16. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa 2014.
• [12] Bień J.: Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 2010.
• [13] Gruszczyński M., Matysek P.: Ocena wytrzymałości murów ceglanych na podstawie badań odwiertów rdzeniowych. „Czasopismo Techniczne” 2011, R. 108, z. 3-B, s. 57–69.
• [14] PN-EN 772-1+A1:2015-10 Metody badań elementów murowych. Cz. 1. Określenie wytrzymałości na ściskanie.
• [15] PN-EN 1996-1-1: 2010 Projektowanie konstrukcji murowych. Cz. 1-1. Reguły ogólne dla zbrojonych i niezbrojonych konstrukcji murowych.
• [16] Wysokowski A.: Remonty i renowacje przepustów drogowych w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. I. „Inżynier Budownictwa” 2019, nr 2, s. 45–49.
• [17] Kuliczkowski A., Dańczuk P.: Redukcja przekroju nie zawsze oznacza zmniejszenie przepustowości. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2008, nr 3, s. 93–96.
• [18] Wysokowski A.: Trwałość i współczesne technologie wzmacniania przepustów i przejść dla zwierząt. W: Awarie budowlane. Zapobieganie, diagnostyka, naprawy, rekonstrukcje: monografia. Red. nauk. M. Kaszyńska. Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Szczecin 2019, s. 541–544.
• [19] Wysokowski A.: Efektywne metody wzmacniania przepustów infrastruktury kolejowej. „Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej w Krakowie. Seria Materiały Konferencyjne” 2020, nr 2 Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym, s. 181–207.
• [20] Madryas C., Kolonko A., Wysocki L.: Konstrukcje przewodów kanalizacyjnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 2002.
• [21] Jasiński W., Łęgosz A., Nowak A., Pryga-Szulc A., Wysokowski A.: Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych drogowych konstrukcji inżynierskich z tworzyw sztucznych. IBDiM, Żmigród, filia Wrocław, 2006.
• [22] Rowińska W., Wysokowski A., Pryga A.: Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych. GDDKiA, IBDiM. Żmigród 2004.
• [23] Wysokowski A., Howis J.: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 7. Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. I. Ogólne zasady obliczeń. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2010, nr 2, s. 88–95.
• [24] Wysokowski A., Howis J.: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 9. Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. III. Nowe metody obliczeń. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2010, nr 5, s. 72–81.
• [25] Wysokowski A., Howis J.: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 15. Projektowanie przepustów według eurokodów. Cz. III. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2013, nr 6, s. 20–25.
• [26] Wysokowski A., Machelski C., Howis J.: Ekologiczne obiekty gruntowo-powłokowe w budownictwie komunikacyjnym. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne. Wrocław 2022.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).