Wykorzystanie georadaru w monitoringu osiadania nasypów przeciążeniowych

• Autorzy: Kowalczyk K. , Węglicki R.

Warianty tytułu

EN

Utilisation of the georadar in monitoring of settlement of overload embankments

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obsługa geodezyjna budowy drogi obejmuje szereg etapów – od planowania jej przebiegu po monitoring geodezyjny stanu drogi w trakcie użytkowania. Na każdym z etapów budowy wykorzystywane są rozwiązania geodezyjne z użyciem standardowych narzędzi i technik geodezyjnych. Rozwijający się przemysł elektroniczny i osiąganie coraz większej precyzji poprzez różnego rodzaju urządzenia daje możliwość wykorzystania ich w pracach geodezyjnych jako narzędzi pomiarowych, a informacje dostarczone z pomiaru tymi urządzeniami mogą być traktowane jako informacje wspomagające. Jednym z takich urządzeń jest georadar, a jego wykorzystanie może rozpocząć się już na etapie planowania przebiegu drogi. Pomiar georadarem umożliwia pozyskanie danych o podłożu oraz ukrytych w nim elementów nie wykazanych na mapach, takich jak: skały, głazy, niewybuchy, podziemne cieki wodne, nieużywana infrastruktura techniczna itp. Dane georadarowe mogą także posłużyć do oceny stanu podłoża lub poszczególnych warstw podbudowy drogi. W artykule zaprezentowano wykorzystanie georadaru w procesie monitoringu osiadania fragmentu nasypu przeciążeniowego, w trakcie budowy obwodnicy południowej miasta Gdańska. Celem przeprowadzonych badań było zbadanie możliwości wykorzystania wyników takich pomiarów jako innowację w pomiarach drogowych. Otrzymane wyniki skonfrontowano z wynikami monitoringu przeprowadzonego metodami klasycznymi przez firmę Geopartner Sp. z o.o. s. k. z Gdańska.

EN

Surveying services of road construction include several stages - from designing the road location to surveying monitoring in the exploitation phase. Surveying solutions, using standard tools and surveying techniques are applied at each stage of the road construction. Rapid development of electronic industry and growing precision of instruments allow for using them in surveying works and information obtained with the use of such instruments may be considered as supporting information. The georadar is one of such instruments. Its utilisation may start as early as at the stage of designing the road location. Measurements performed with the georadar allow for acquisition of data concerning the foundation and elements hidden in it, which have not been presented on maps, such as: rocks, live bombs, underground water courses, unused technical infrastructure etc. Georadar data may be also used for evaluation of conditions of the foundations or particular layers of the road foundations. The paper presents utilisation of the georadar in the process of monitoring of settlements of a fragment of the overload embankment, in the course of construction of the south bypass road in Gdańsk. Performed works aimed at investigation of the possibilities to utilise results of measurements as an innovative solution in road measurements. The results obtained were compared with results of monitoring performed with the use of conventional methods by Geopartner Sp. z o.o. s. k. Company from Gdańsk.

Słowa kluczowe

PL

georadar; monitoring; osiadanie nasypów przeciążeniowych

EN

georadar; monitoring; settlement of overload embankments

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Geodezyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 86, nr 2
• Strony: 3--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Kowalczyk K.

autor

Węglicki R.

Bibliografia

• [1] Gerus–Gościewska M.: Możliwości zastosowania informacji podpowierzchniowych uzyskanych z georadaru do projektowania struktur liniowych. Czasopismo Techniczne Ś, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej. 2008
• [2] Fisher, S. C., Stewart, R. R., Jolt, H. M.: Processing Ground Penetrating Radar (GPR) Data [1]. CREWES Research Report Volume 4, 1992
• [3] Fisher E., McMechan G. A., Annant P., Cosways S.: Examples of reverse-time migration of single-channel, ground-penetrating radar profiles. Geophysics 1992
• [4] Jol H. M.: Ground penetrating radar: theory and applications [book]. Amsterdam, Holland: Elsevier Science. 2009
• [5] Sudyka J., Kraszewski C., Harasim P.: Ocena geotechniczna podłoża gruntowego techniką radarową z szczególnym uwzględnieniem stanu hydrologicznego podłoża gruntowego. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, Warszawa 2010
• [6] Mechowski T., Sudyka J., Harasim P., Kowalski A., Kusiak J., Borucki R., Grączewski A.: Wpływ dokładności identyfikacji konstrukcji nawierzchni na wymiarowanie wzmocnienia dróg. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, Warszawa 2006
• [7] Sudyka J.: Technika radarowa w drogownictwie – nowa jakość w ocenie konstrukcji nawierzchni. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, Magazyn Autostrady nr 7/2007, s. 40-45.
• [8] Ortyl Ł.: Ilościowa ocena możliwości i dokładności wyznaczania grubości warstw konstrukcji nawierzchni dróg z zastosowaniem aparatury georadarowej RAMAC/GPR. Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, vol. 19, 2009
• [9] Kowalczyk K.: Ekspertyza dotycząca wykorzystania metody georadarowej do określania głębokości tłucznia na trasach kolejowych. 2011
• [10] Trybocka K.: Projekt i realizacja wzmocnienia słabego podłoża nasypów na obwodnicy południowej Gdańska. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 5-6/2011, str. 70-71