Prace projektowe przy zakładaniu sieci kontrolnej dla celów badania stabilności mostu kolejowego z wykorzystaniem idei sieci modularnych

• Autorzy: Gargula T. , Gawronek P. , Makuch M.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rb.2017.226

Warianty tytułu

EN

The design work on setting up a control network for the purpose of examining the stability of a railway bridge using the idea of modular networks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sieć kontrolna służąca badaniu stabilności mostu kolejowego została zaprojektowana z uwzględnieniem podstawowych aspektów technicznych: stabilności podłoża, odpowiedniej lokalizacji punktów oraz warunków geometrycznych, jakie powinna spełniać osnowa do wyznaczania przemieszczeń. Liczbowe parametry projektowe zakładanej sieci to m.in. błąd położenia punktu oraz wskaźniki wyznaczalności oraz niezawodności globalnej. Pomiar sieci wykonany został klasycznymi technikami naziemnymi na bazie stanowisk centrowanych. W celu poprawy parametrów jakości technicznej sieci, zaproponowano wprowadzenie dodatkowych quasi-obserwacji kątowo- liniowych na bazie stanowisk swobodnych (bez centrowania). Kolejną propozycją było wykorzystanie idei sieci modularnych do wyznaczenia położenia punktów sieci kontrolnej. Prace obliczeniowe polegały m.in. na przeprowadzeniu wstępnej analizy dokładności oraz badaniu stabilności punktów osnowy.

EN

The control network used to study the stability of a railway bridge was designed with taking into account the basic technical aspects: the ground stability, the location of the points, and the geometric conditions that should be fulfilled by the control network to determine the displacement. The numerical design parameters of the proposed network include positional error, determinability and global reliability. Measurement of the network was made by classical terrestrial techniques on the basis of the survey stations centered over the marked points. In order to improve the technical quality of the network, additional angular-linear quasi-observations were proposed on the basis of free positions (without centering). Another suggestion was to use the idea of modular networks to determine the position of the control network points. Computational work consisted on, among others, performing a preliminary analysis of accuracy and examining the stability of the network points.

Słowa kluczowe

PL

przemieszczenia; stabilizacja; osnowa; układ odniesienia; niezawodność

EN

displacement; marking; survey points; reference system; reliability

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 64, nr 4/II
• Strony: 7--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Gargula T.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie; Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji; Katedra Geodezji

autor

Gawronek P.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie; Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji; Katedra Geodezji

autor

Makuch M.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie; Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji; Katedra Geodezji

Bibliografia

• [1] Bień J.: Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010.
• [2] Bryś H., Przewłocki S.: Geodezyjne metody pomiarów przemieszczeń budowli. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1998.
• [3] Ćwiąkała P., Deska K., Kocierz R., Ortyl Ł., Owerko T., Puniach E., Skrzypczak I., Świętoń T.: Wybrane problemy geodezji inżynieryjnej, Wyższa Szkoła Inżynieryjno-Ekonomiczna z siedzibą w Rzeszowie, Rzeszów 2015.
• [4] Deska K.: Badania sieci odniesienia do wyznaczania przemieszczeń obudowy wykopu. Materiały Budowlane, Wyd. SIGMA-NOT, Warszawa, Nr 11, 2013, s. 55-58.
• [5] Gargula T.: Zastosowanie ciągów modularnych do pomiarów sytuacyjnych, Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie, Nr 44, 1995, s. 33-41.
• [6] Gargula T.: Zastosowania specjalne sieci modularnych, Acta Scientiarum Polonorum – Geodesia et Descriptio Terrarum, Nr 2 (1-2), 2003, s. 109-118.
• [7] Gargula T.: Algorithm for rigorous adjustment of modular networks, Geodezja i Kartografia, Nr 52 (3), 2003, s. 143-152.
• [8] Gargula T.: Research on geometrical structure of modular networks, Geodezja i Kartografia, Nr 53 (3-4), 2004, s. 189-202.
• [9] Gargula T.: A kinematic model of a modular network as applied for the determination of displacements, Geodezja i Kartografia, Nr 58 (2), 2009, s. 51-67.
• [10] Gargula T.: The conception of integrated survey networks composed of modular networks and GPS vectors, Survey Review, Nr 41, 2009, s. 301-313.
• [11] Gargula T.: Zintegrowane sieci modularne w zastosowaniu do wyznaczania przemieszczeń, Zeszyty Naukowe UR w Krakowie, Nr 473, 2011, ser. Rozprawy, z. 350, 121 stron.
• [12] Gargula T.: Numeryczne opracowanie tachimetrycznej osnowy modularnej. Przegląd Geodezyjny, Warszawa, Nr 1, 2016, s. 5-9.
• [13] Gawronek P.: Metodyka badania stabilności obiektów mostowych z zastosowaniem naziemnego skaningu laserowego, Rozprawa doktorska (maszynopis), UR Kraków 2017.
• [14] GG-00.13.01: Pomiary przemieszczeń i odkształceń obiektów mostowych metodami geodezyjnymi, Ogólne Specyfikacje Techniczne, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1998.
• [15] GK-1: Standard techniczny "O organizacji i wykonywaniu pomiarów w geodezji kolejowej GK-1", Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2015.
• [16] Gocał J.: Geodezja inżynieryjno-przemysłowa - część 2, Wydawnictwa AGH, Kraków 2009.
• [17] GUGiK:. Wytyczne techniczne G-4.1 „Sieci modularne”, Główny Urząd Geodezji i Kartografii, Warszawa 1986.
• [18] Id-16: Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h, Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2014.
• [19] Kadaj R.: Sieci geodezyjne poziome o specjalnej strukturze obserwacyjnej, Geodezja i Kartografia, Nr 25 (4), 1976, s. 249-255.
• [20] Kadaj R.: Problematyka obliczeniowa poziomych osnów szczegółowych III klasy oraz osnów pomiarowych w układzie „2000”, Publikacje internetowe. AlgoRes–Soft, Rzesów 2003.
• [21] Kadaj R.: System geodezyjny GeoNet (4.0-5.0) – opis funkcjonalny i instrukcja obsługi, AlgoRes-Soft, Rzeszów 2006.
• [22] Klasztorny M.: Dynamika mostów belkowych obciążonych pociągami szybkobieżnymi, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2005.
• [23] Kryński J.: Krótki wykład: Systemy i układy współrzędnych nie tylko dla nas, On-line, 2004, www.geoforum.pl/geodeta (dostęp: 20.08.2017).
• [24] Lazzarini T.: Geodezyjne pomiary przemieszczeń budowli i otoczenia, Wyd. PPKW, Warszawa 1977.
• [25] Mercik S.: Niektóre problemy geodezyjne w badaniu odkształceń mostów, Przegląd geodezyjny. Nr 4, 1979, s. 309-313.
• [26] PN-N-02211: Geodezja - Geodezyjne wyznaczanie przemieszczeń - Terminologia podstawowa, 2000.
• [27] PN-S-10050: Obiekty mostowe - Konstrukcje stalowe - Wymagania i badania, 1989.
• [28] Prószyński W., Kwaśniak M.: Podstawy geodezyjnego wyznaczania przemieszczeń, Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2006.
• [29] Ruopp M.: Genauigkeitsbetrachtungen zur polaren Punktbestimmung mit elektronischen Tachymetern bei freier Standpunktswahl, Allgemeine Vermessung Nachrichten, Nr 8: 1971, s. 289-299.
• [30] Standardy techniczne: Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) - Tom I, Droga szynowa, PKP PLK SA., Warszawa 2009.
• [31] www.geoportal.gov.pl (dostęp: 20.08.2017).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).