Innowacyjny przenośnik dalekiego zasięgu do transportu kruszyw

• Autorzy: Gładysiewicz L. , Kawalec W.

Warianty tytułu

EN

Innovative long distance belt conveyor for transporting aggregates

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Eksploatacja złóż surowców skalnych jest uzależniona od możliwości odstawy urobku do kolejowego lub drogowego punktu przeładunku towarów masowych. Budowa nowej bocznicy kolejowej lub drogi kołowej jest często zbyt kosztowna, zaś istniejące drogi mogą być niedostosowane do ruchu ciężkich samochodów, albo władze lokalne nie zezwalają na ich przejazdy. Skutecznym rozwiązaniem może być przenośnik taśmowy dalekiego zasięgu. Zastosowanie innowacyjnego, linowego napędu pośredniego pozwala na użycie taśmy o mniejszej wytrzymałości i konfigurowanie trasy krzywoliniowej, omijającej obszary chronione.

EN

Exploitation of rock minerals depends on the availability of haulage of mined aggregates to the road or rail bulk material depot. Building of a new railroad or road is often too costly, existing roads can be either not suitable for heavy vehicles or local authorities do not allow for their regular commuting. A long distance belt conveyor can be an effective solution. The implementation of an innovative rope booster drive (RBD) enables to use belts with lower tensile strength and negotiate curvilinear routes designed to bypass protected areas.

Słowa kluczowe

PL

odstawa urobku; przenośnik taśmowy; linowy napęd pośredni

EN

haulage; belt conveyor; rope booster drive

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 54, nr 5-6
• Strony: 88--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Gładysiewicz L.

• Instytut Górnictwa, Politechnika Wrocławska

autor

Kawalec W.

• Instytut Górnictwa, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Blachowski J. i inni, 2012, Studium wydobycia i transportu surowców skalnych na Dolnym Śląsku : stan i perspektywy, wyd.2, Wojewódzkie Biuro Urbanistyczne, Biuro Marszałka Województwa Dolnośląskiego, Wrocław
• [2] Blachowski J., 2013, Spatial analysis of the mining and transport of rock minerals (aggregates) in the context of regional development, Environmental Earth Science, 2013
• [3] Gładysiewicz A., 2010, Metody redukcji hałasu przenośników, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze, nr 3/2010
• [4] Gładysiewicz L., 2003, Przenośniki taśmowe. Teoria i obliczenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003
• [5] Gładysiewicz L., Kawalec W., 2009, Długie, energooszczędne przenośniki taśmowe. Górnictwo i Geoinżynieria. 2009, R. 33, z. 2
• [6] Gładysiewicz L. i inni, 2013, Koncepcja i badania linowego napędu pośredniego, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze, nr 3/2013
• [7] Gładysiewicz L., Woźniak D., 2011, Badania współczynnika tarcia dla potrzeb modelowania sprzężenia ciernego taśmy przenośnikowej z cięgnem napędu pośredniego, Transport przemysłowy i maszyny robocze nr 4/2011
• [8] Górniak-Zimroz J., 2011, Analiza uwarunkowań środowiskowych przebiegu ciągu przenośników węglowych dalekiego zasięgu w środowisku GIS, Górnictwo Odkrywkowe, R. 52, nr 1/2
• [9] Kawalec W., 2003, Przenośniki taśmowe dalekiego zasięgu, Transport Przemysłowy, 1(11)/2003
• [10] Kawalec W., Kulinowski P., 2007, Obliczenia przenośników taśmowych, Transport Przemysłowy 1(27), 2007
• [11] Kulinowski P., 2013, Teoretyczna analiza pracy bębnowego układu napędowego z wykorzystaniem programu QNK-TT, Transport przemysłowy i maszyny robocze nr 1/2013
• [12] Lodewijks G., 2012, Nowa generacja energooszczędnych przenośników taśmowych, Transport przemysłowy i maszyny robocze nr 3/2012
• [13] Nielsen K., 2004, Sterilization of mineral resources by area planning and urban sprawl, Proceedings of the Thirteenth International Symposium on Mine Planning and Equipment Selection, Wrocław, A.A.Balkema, 2004
• [14] Paszkowska G., 2012, Ekonomiczna efektywność nowych rozwiązań energooszczędnego przenośnika, Transport przemysłowy i maszyny robocze nr 3/2012