Wdrażanie autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego – teoria i praktyka

• Autorzy: Krawiec Stanisław , Krawiec Krzysztof

Warianty tytułu

EN

Implementing of electric buses to public transport – theory and practice

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aktualnie w miastach i aglomeracjach toczy się szeroka dyskusja na temat przyszłości taboru autobusowego wykorzystywanego w publicznym transporcie zbiorowym. Podmioty i instytucje odpowiedzialne za rozwój floty autobusów zmagają się z problemem, który można zdefiniować następująco: w jaki sposób dostosować swoją flotę do narastających wymagań ekologicznych? Jednym z wariantów jest konwersja obecnie użytkowanej konwencjonalnej lub mieszanej floty do floty złożonej wyłącznie z autobusów elektrycznych. W artykule zdefiniowano bariery utrudniające osiągnięcie w publicznym transporcie zbiorowym 100% floty autobusów elektrycznych oraz przedstawiono możliwe strategie wdrażania do eksploatacji autobusów elektrycznych. Autorzy skupili się na uwarunkowaniach praktycznych i organizacyjnych realizacji procesu konwersji floty, abstrahując od analiz ekonomicznych. W artykule przedstawiono także zakończone i aktualnie realizowane prace naukowo-badawcze wspomagające rozwój elektromobilności w Polsce i Europie, ze szczególnym uwzględnieniem wprowadzania autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego. Prace te finansowane są przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, a realizowane w konfiguracji międzynarodowej, w celu lepszego uwzględnienia różnych uwarunkowań lokalnych, występujących w poszczególnych krajach.

EN

Currently there is a broad discussion in cities and agglomerations about the future of bus fleets used in public transport. The entities and institutions responsible for the bus fleet development are facing a problem that can be defined as follows: how to adapt the fleet to the growing environmental requirements? One of the options is the conversion of the fleet functioning nowadays – conventional or mixed – to a 100% electric bus fleet. The article defines the barriers hindering the achievement of 100% electric bus fleet in public transport as well as shows possible strategies of introduction of electric buses into operation. The authors focused on practical and organisational factors of the fleet conversion process, not including an economic analysis. The article also presents completed and current research and development works supporting development of implementation of the electric buses to public transport. These works are financed by the National Centre for Research and Development and are realised on the international forum enabling better consideration of different local conditions of different countries.

Słowa kluczowe

PL

publiczny transport zbiorowy; autobus elektryczny; konwersja floty

EN

public transport; electric buses; fleet conversion

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3
• Strony: 9--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Krawiec Stanisław

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Krawiec Krzysztof

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Matuszewski P., Korolec M., Rozwój elektrycznego autobusowego transportu publicznego w Polsce, „Transport Samochodowy”, 2017, z. 1.
• 2. Krawiec S., Markusik S., Żochowska R., Karoń G., Krawiec K., Sobota A., Kłos M.J., Strategiczny kontekst procesu wymiany autobusów komunikacji publicznej o napędzie konwencjonalnym na autobusy elektryczne, „Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport”, 2018, z. 120.
• 3. Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
• 4. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Komisja Europejska, Biała księga COM (2011) 144 wersja ostateczna, Bruksela, 2011.
• 5. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22.10.2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych.
• 6. Krajowe ramy rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (projekt, wersja po konsultacjach społecznych), Ministerstwo Energii, Warszawa 2016.
• 7. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: Europejska strategia na rzecz mobilności niskoemisyjnej, Komisja Europejska, SWD(2016) 244 final, Bruksela 2016.
• 8. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: Czysta energia dla transportu: Europejska strategia w zakresie paliw alternatywnych, Komisja Europejska COM(206) 017 final, Bruksela 2013.
• 9. Dąbrowski J., Autobus elektryczny jako pojazd komunikacji miejskiej, „Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe”, 2016, nr 6.
• 10. Krawiec K., Autobusy elektryczne – przyszłość czy już teraźniejszość, „Komunikacja Publiczna”, 2018, nr 2.
• 11. Markusik S., Krawiec S., Łazarz B., Karoń G., Janecki R., Sierpiński G., Krawiec K., The Technical and Operational Aspects of the Introduction of Electric – Powered Buses to the Public Transportation System, “Logistics and Transport”, 2015, Vol. 27, No. 3.
• 12. Karoń G., Krawiec K., Krawiec S., Kłos M.J., Markusik S., Sobota A., Żochowska R., Naukowe instrumenty wsparcia konwersji floty autobusów miejskich z floty konwencjonalnej na zasilaną elektrycznie, „Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport”, 2018, z. 121.
• 13. Krawiec S., Łazarz B., Markusik S., Karoń G., Sierpiński G., Krawiec K., Janecki R., Urban public transport with the use of electric buses – development tendencies, “Transport Problems”, 2016, T. 11.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).