Zastosowanie testów impulsowych do oszacowania częstotliwości rezonansowych wybranych elementów kolejowego układu hamulcowego

• Autorzy: Sawczuk W. , Szymański G.

Warianty tytułu

EN

Application of impact tests to estimate the resonance frequencies of selected elements of the railway disc brake

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pojazdach szynowych ze względu na coraz to większe prędkości jazdy konieczne jest stosowanie większych mocy hamowania i rozbudowanych systemów hamulcowych w celu przejęcia i rozproszenia zgromadzonej w czasie hamowania energii cieplnej. Niestabilność pracy wynika między innymi z występowania drgań na styku elementów ciernych, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania pojazdów występujący zmienny w czasie opór tarcia może być powodem nierównomiernego przebiegu procesu hamowania. Skutki tych zmian mogą objawić się w postaci drgań samowzbudnych. Celem artykułu jest wyznaczenie częstotliwości rezonansowych wybranych elementów tarczowego układu hamulcowego pojazdu szynowego.

EN

Attempt to raise train speed involves application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. Work instability arises from the occurrence of vibrations on friction element, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The effects of these changes can manifest in the form of vibrations the high amplitude of the input. The vibrations generated by the assemblies are moved per vehicle, which also adversely affects ride comfort. The purpose of this article is to determine the resonant frequencies of the selected elements of the railway disk brake.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; system hamulcowy; tarczowy układ hamulcowy

EN

braking system; braking process; railway disc brake

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9398--9404
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Szymański G.

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

Bibliografia

• 1. Brüel & Kjær, Measuring Vibration, Revision September 1982.
• 2. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego. Technika Transportu Szynowego 6-7/1995.
• 3. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego wagonu Bdhpumn. Technika Transportu Szynowego 6/1996.
• 4. Leszek W., Badania empiryczne, Studia i rozprawy – Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1977.
• 5. Lotko W., Laboratorium diagnostyki pojazdów samochodowych, WKŁ, Warszawa 2002.
• 6. Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH. Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny-tom 2. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa.
• 7. Ścieszka S.F., Hamulce cierne. Zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne, Wydawnictwo Gliwice-Radom 1998.