Studium możliwości skrętnych ciągników z wielkogabarytowymi naczepami

• Autorzy: Zniszczyński A. , Koszałka G.

Warianty tytułu

EN

The study of the turning possibility of tractors with oversize semitrailers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach projektu badawczego zmierzającego do opracowanie w firmie Wielton konstrukcji nowej specjalistycznej naczepy wielkogabarytowej, przeprowadzono badania symulacyjne możliwości skrętnych tej naczepy w trakcie jej przejazdu przez wąskie rondo. Wyniki tych badań miały na celu określenie możliwości spełnienia wymagań prawnych w zakresie zwrotności naczepy. Symulacje przeprowadzono przy pomocy specjalnie przygotowanego arkusza kalkulacyjnego, który pozwalał na analizę przemieszczeń kół zestawu ciągnik-naczepa przy założeniu ich toczenia bez poślizgu bocznego. Arkusz określał przebieg zmian wartości kątów skrętu kół naczepy, a także jej zachodzenie na zakręcie oraz ścinanie zakrętu. Pozwalał również prześledzić wpływ zmianach parametrów geometrycznych ciągnika i naczepy na manewrowość całego zestawu. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych symulacji, wskazano na pożądane cechy systemu skrętnego naczepy sprzyjające pokonywaniu przez nią wąskich zakrętów.

EN

As part of a research project aimed at designing a new special-purpose multi-axle semitrailer for transporting large machines and equipment run at Wielton company, a simulation study on the maneuverability of the semitrailer during passing through a tight corner was performed. The aim of this study was to determine whether the semitrailer would meet the legal requirements regarding maneuverability. The simulations were carried out using a specially designed spreadsheet. The spreadsheet enabled analysis of the movements of the wheels of the tractor-trailer combination, with the assumption that they roll without skidding. It also described changes in the steering angles of trailer wheels, as well as off-tracking and corner-cutting during turning. The spreadsheet also allowed to analyze the impact of geometrical parameters of the tractor and trailer on the maneuverability of the whole tractortrailer combination. This paper presents the results of the simulations and points to the desired features of a semitrailer steering system that facilitate negotiating tight corners.

Słowa kluczowe

PL

naczepa wielkogabarytowa; ciągnik skrętny; wąski zakręt

EN

semitrailer large; torsion tractor; narrow bend

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1742--1746, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Zniszczyński A.

• Politechnika Lubelska

autor

Koszałka G.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• 1. Dębski H., Koszałka G, Ferdynus M., Application of FEM in the analysis of the structure of a trailer supporting frame with variable operation parameters. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability, Vol. 14, No. 2, 2012, pp. 107-114.
• 2. Dixon J., Suspension Geometry and Computation. John Wiley & Sons Ltd, 2009.
• 3. Gidlewski M., Opportunities to Investigate the Steering System for Improvement of Truck Driving Properties under Critical Road Conditions. Archives of Transport, Vol. 23, No 3, 2011, pp. 285-290.
• 4. Koszałka G., Zniszczyński A., A simulation stady on the manoeuvrability of large size semitrailer, Transport, , DOI: 10.3846/16484142.2015.1057224, 2015.
• 5. Ormezowski J., Analiza kinematyczna mechanizmu zwrotniczego. Archiwum Motoryzacji 2/2008, s. 145-156.
• 6. TUV Guidelines for the granting of exemptions to § 70 StVZO for certain vehicles and certain other types of vehicles.