Effect of the addition of ozone into CI engine in take on the concentration of toxic exhaust gas components

• Autorzy: Kruczyński P. , Orliński P.

Warianty tytułu

PL

Wpływ dodatku ozonu wtryskiwanego do silników o ZS na koncentrację składników toksycznych spalin

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article focuses on the impact of the addition of ozone added into the intake manifold of the compression ignition engine on emissions of toxic exhaust gas components. During the tests, the engine ran with in load characteristics with rotational speed 1400 rpm and was supplied with traditional diesel fuel. Ozone was delivered to the engine intake manifold in various doses: 17,5, 35, 52,5, 70 grams per hour. Emissions of toxic exhaust gas components CO, HC, NOX, PM were recorded and analyzed.

PL

W niniejszym artykule skupiono się na wpływie dodatku ozonu do kolektora dolotowego silnika o zapłonie samoczynnym na emisję toksycznych składników spalin. Podczas badań silnik pracował wg. charakterystyki obciążeniowej z prędkością obrotową 1400 obr/min i był zasilany konwencjonalnym olejem napędowym. Ozon był dostarczany do kolektora dolotowego w różnych dawkach: 17,5, 35, 52,5, 70 gram na godzinę. Podczas badań rejestrowane były toksyczne składniki spalin CO, HC, NOX, PM i poddane analizie.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; exhaust gas emissions; ozone

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; emisja toksycznych składników spalin; ozon

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 1/115
• Strony: 21--26
• Opis fizyczny: Bibliogr 14 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński P.

• BU Power Systems Polska Sp. z o.o.

autor

Orliński P.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] Krakowski R.: Paliwa i napędy alternatywnew kontekście zaostrzania przepisów dotyczących emisji spalin. Autobusy: technika, eksploatacja, Systemy transportowe, 6/2017.
• [2] Ambrozik, A., Ambrozik, T., Łagowski, P., Kurczyński, D.: The influence of injection advance angle on fuel spray parameters and nitrogen oxide emissions for a self-ignition engine fed with Diesel Oil and FAME, Polish Journal of Environmental Studies 23 (2014), pp. 1917–1923.
• [3] Churchill G.V., Srinivasan C.A.: Experimental Investigations on Combustion and Emission Characteristics of Biodiesel Blend in CI Engine. International Research Journal of Engineering and Technology. Vol. 4, Issue01, Jan-2017.
• [4] Kruczyński S.W., Orliński P., Wojs M.K., Owczuk M., Matuszewska A.: Ocena zjawiska spalania stukowego w dwupaliwowym silniku ciągnika rolniczego zasilanego dodatkowo biogazem. Combustion Engines. 162(13) 2015, pp. 639–646.
• [5] Orliński P., Wojs M.K., Kruczyński P.: Combustion process in compression ignition engine with addition of ozone. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 1(105)/2016.
• [6] Wilk M.: Badanie Wpływu Ozonu Na Proces Spalania Gazu. Praca Doktorska, Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie, 2007.
• [7] Tacibana T., Hirata K., Nishida H., Osada H.: Effect of Ozone on Combustion in Compression Ignition engines, 1991.
• [8] Depcik C., Mangus M., Ragone C.: Ozone-Assisted Combustion-Part I: Literature Review and Kinetic Study Using Detailed n-Heptane Kinetic Mechanism, Gas Turbines Power 136(9), Lawrence 2014.
• [9] Stoeck T., Prajwowski K.: Wpływ dodatku ozonu na parametry pracy i toksyczność spalin silnika o zapłonie samoczynnym. Autobusy TEST nr 10, Radom 2012.
• [10] Kruczyński S.W., Wojs M. K., Chrupek B.: Metody ograniczenia poziomu emisji stosowane w silnikach maszyn budowlanych w świetle wymagań norm emisji spalin: STAGE IIIB/STAGE IV. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów. 97(1) 2014, pp. 109–118.
• [11] Heywood, J.B.: Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988.
• [12] Nasser S.H., Morris S., and James S.: A Novel Fuel Efficient and Emission Abatement Technique for Internal Combustion engines. SAE Paper 982561, 1998.
• [13] Mazuruk P., Orliński P., Wojs M. K.: Budowa stanowiska do badań paliw eksperymentalnych płynnych wykorzystującego silnik rolniczy o zapłonie samoczynnym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów. 92(1) 2013, pp.167–172.
• [14] Owczuk M., Matuszewska A., Odziemkowska M., Bednarski M., Wojs M. K., Lasocki J.: Evaluation of the impact of the hydration degree of bioethanol on the operation parameters of the spark-ignition engine. Combustion Engines. 2(169)/2017, pp. 71–75.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).