Możliwość oszacowania czasu działania dowolnego okrętowego urządzenia energetycznego

• Autorzy: Girtler Jerzy
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję modelu procesu eksploatacji dowolnego okrętowego urządzenia energetycznego w formie trójstanowego procesu semi-markowskiego {Y(t): t ≥ 0} o zbiorze stanów Z = {z1, z2, z3} i następującej interpretacji elementów tego zbioru: z1 – stan użytkowania urządzenia o stanie pełnej zdatności, (z2) – stan obsługiwania planowego (profilaktycznego) urządzenia będącego w stanie zdatności częściowej, (z3) – stan obsługiwania nieplanowego (wymuszonego uszkodzeniami) urządzenia, które jest wtedy w stanie niezdatności.. Przedstawiono uzasadnienie praktycznej przydatności takiego modelu z uwzględnieniem warunków eksploatacji okrętowych urządzeń energetycznych. Zasygnalizowano, że na bazie opracowanego modelu procesu eksploatacji o trzech stanach może być rozbudowany do tylu stanów eksploatacji ile musi uwzględnić użytkownik wspomnianych urządzeń, aby zapewnić racjonalną ich eksploatację.

Słowa kluczowe

PL

działanie; obciążenie; proces obciążeń; proces stochastyczny; proces semi-Markowa; urządzenie okrętowe

EN

action; load; load process; stochastic process; semi-Markov process; ship devices

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMEEAC
• Rocznik: 2021
• Tom: Vol. 16, no 1
• Strony: 43--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys.

Twórcy

autor

Girtler Jerzy

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, Zakład Siłowni Okrętowych, tel. [phone]; fax [phone]

Bibliografia

• 1. Girtler J.: Physical aspect of application and usefulness of semi-Markovian processes for modeling the processes occurring in operational phase of technical objects. Polish Maritime Research, Vol 11, No 3(41), 2004, pp. s. 25-30.
• 2. Girtler J., Grabski F.: Dobór optymalnego czasu użytkowania okrętowych silników spalinowych. Zagadnienia eksploatacji Maszyn, z.4(80), 1989, s. 481-490.
• 3. Girtler J.: Potrzeby i możliwości udoskonalenia systemów diagnozujących okrętowych silników spalinowych o zapłonie samoczynnym, Journal of Polish CIMAC, Vol. 15, No 1, 2020, s. 24-45
• 4. Girtler J.: Diagnostyka jako warunek sterowania eksploatacją okrętowych silników spalinowych. Studia Nr 28, WSM, Szczeci 1997.
• 5. Girtler J.: The semi-Markov model of energy state changes of the main marine internal combustion engine and method for evaluating its operation during ships voyage // Polish Maritime Research, Vol. 18, nr 4, 2011, s. 36-42.
• 6. Girtler J.: A method for evaluating theoretical and real operation of diesel engines in energy conversion formulation taking into account their operating indices // Polish Maritime Research, Vol. 18, No. 3(70), 2011, s. 31-36.
• 7. Girtler J.: Identification of damages of tribological associations in crankshaft and piston systems of two-stroke internal combustion engines used as main propulsion engines used as main propulsion I sea-going vessels and proposal of probabilistic description of loads as causes of these damages. Polish Maritime Research. Vol. 22, No 2(86), 2015, pp. 44 – 54.
• 8. Girtler J.: A concept of determining the relation between load and wear of tribological systems of ship main self-ignition engines by using probabilistic approach probabilistic approach. Polish Maritime Research, Vol 25, No 4(100), s. 129-137, 2018.
• 9. Girtler J.: Possibility of estimating the reliability of diesel engines by applying the theory of semi-Markov processes and making operational decisions by considering reliability of diagnosis on technical state of this sort of combustion engines COMBUSTION ENGINES, No. 4/2015 (163), p. 57-66.
• 10. Girtler J.: Application of semi-Markov processes for evaluation of diesel engines reliability with regards to diagnostics. Journal of Polish CIMAC, Vol. 11, No 1, s.47-53, 2017,
• 11. Girtler J.: Limiting distribution of the three-state semi-Markov model of technical state transitions of ship power plant machines and its applicability in operational decision-making. Polish Maritime Research, Vol 27, No 2(106), 2020, pp. 136-144.
• 12. Girtler J., Rudnicki J.: The matter of decision-making control over operation processes of marine power plant systems with the use of their models in the form of semi-Markov decision-making processes. Polish Maritime Research, Vol. 28, No 1(109), 2021, pp. 116 – 126.
• 13. Grabski F.: Teoria semi-markowskich procesów eksploatacji obiektów technicznych. Zeszyty Naukowe AMW, nr 75 A, Gdynia 1982.
• 14. Grabski F.: Czas pierwszego przejścia procesu semi-Markowa do podzbioru stanów. Zeszyty naukowe AMW, Nr 3, Gdynia 1981.
• 15. Koroluk V.S., Turbin A.F: Polumarkovskije processy i ich priłożenija. Naukova Dumka, Kijev 1976.
• 16. Mine H., Osaki S.: Markovian decision processes. AEPCI, Nev York 1970.
• 17. Piotrowski I., Witkowski K.: Eksploatacja okrętowych silników spalinowych. AM, Gdynia 2002.
• 18. Rudnicki J.: Application issues of the semi-Markov reliability model. Polish Maritime Research. No 1(85)/2015, Vol. 22, pp. 55 – 64.
• 19. Rudnicki J.: Loads of ship main diesel engine in the aspect of practical assessment of its operation. Journal of POLISH CIMAC, Vol. 3, No 1, 2008.
• 20. Silvestrov D.S.: Polumarkovskije processy s diskretnym mnozestwom sostojanij.
• 21. Wybrane zagadnienia zużywania się materiałów w ślizgowych węzłach maszyn. Praca zbiorowa pod redakcją W. Zwierzyckiego. PWN, Warszawa-Poznań 1990.