Identyfikacja podatności połączenia w dźwigarach mostów zespolonych. Efekty obciążeń zmieniających położenie

• Autorzy: Machelski C. , Toczkiewicz R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule autorzy podjęli się identyfikacji podatności połączenia w dźwigarach mostów zespolonych na podstawie analizy wybranych wyników badań wiaduktu o konstrukcji zespolonej, pod obciążeniem zmieniającym położenie.

Słowa kluczowe

PL

most zespolony; dźwigar mostowy; obciążenie mostowe

EN

composite bridge; bridge girder; load of bridges

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Strony: 14--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Machelski C.

• Politechnika Wrocławska

autor

Toczkiewicz R.

• Zespół Badawczo-Projektowy MOSTY-WROCŁAW

Bibliografia

• 1. Furtak K.: Mosty zespolone. PWN, Warszawa-Kraków 1999.
• 2. Johnson R.P.: Composite structures of steel and concrete. Blackwell Scientific Publishers, Oxford 2004.
• 3. Kozłowski A., Pisarek Z.: Łączniki do zespolenia płyty betonowej z belką stalową. Materiały VIII Konferencji Naukowej „Konstrukcje Zespolone”, Zielona Góra 2008, 213-230.
• 4. Krebitz J.: Verbund zwischen vollwandigen Stahltraegern und darueberliegender Fahrbahnplatte aus Eisenbethon durch Buegel. Erzherzog-Johann-Bruecke in Bad Aussee. “Beton und Eisen”, 34, 14 (1938), 227-230.
• 5. Kuczma B., Biliński T., Kuczma M.: Badania laboratoryjne połączeń klejonych fragmentów zespolonych stalowo-betonowych. Materiały IX Konferencji Naukowej "Konstrukcje Zespolone", Zielona Góra 2011.
• 6. Lorenc W., Kołakowski T., Kosecki W., Seidl G.: VFT-WIB - prefabrykowane dźwigary zespolone z innowacyjnym połączeniem stali i betonu. "Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, 6/2008, 70-73.
• 7. Łagoda M.: Stan graniczny podatności łączników w mostowych konstrukcjach zespolonych. Praca doktorska. Raport serii PRE nr 52/1981, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1981.
• 8. Machacek J., Studnicka J.: Perforated shear connectors. "Steel and Composite Structures”, Vol. 2, No. 1, 2002, 51-66.
• 9. Machelski Cz., Toczkiewicz R.: Effects of connection flexibility in steel-concrete composite beams due to live loads. Archives of Civil and Mechanical Engineering, Vol. VI, No. 1/2006, 65-86.
• 11. Machelski Cz., Toczkiewicz R.: Evaluation of connection flexibility in a road bridge. Proc of IABSE Symposium "Improving Infrastructure Worldwide”, Weimar 2007, IABSE Report Vol. 93, 508-509.
• 11. Machelski Cz., Toczkiewicz R.: Connection flexibility effects in steel-concrete girders according to in-situ tests of a road bridge. Proc of 5th European Conference on Steel and Composite Structures "Eurosteel 2008”, Graz 2008, 225-230.
• 12. Madaj A.: Doraźna nośność i sztywność na zginanie zespolonych belek stalowo-betonowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2005.
• 13. Marić Z., Markulak D., Varevac D.: Najstarszy w świecie większy most o konstrukcji zespolonej. Materiały Konferencji Naukowo-Technicznej "Zespolone Konstrukcje Mostowe”, Kraków 2009, 391-398.
• 14. Pohl T.: Sworznie do konstrukcji zespolonych. "Konstrukcje Stalowe”, 5/1998, 30-31
• 15. Taplin G., Grundy P.: Incremental slip of stud shear connectors under repeated loading. Proc of the International Conference on Composite Construction – Conventional and Innovative, Innsbruck 1997.
• 16. Toczkiewicz R.: Podatność zespolenia mostowych dźwigarów stalowo-betonowych, poddanych obciążeniom pojazdami. Praca doktorska. Raport serii PRE nr 3/2011, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2011.