On scaling of ship seakeeping

• Autorzy: Artyszuk J.

Warianty tytułu

PL

O skalowalności kołysań statku na fali

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The widely accepted linear model of ship motions in waves is considered in frequencydomain, where the steady-state harmonic motions as response to harmonic waves are of interest. The solution of motion transfer functions is presented in dimensionless form with special concern about the dimensionless wave frequency as independent variable. Though some facts are known within ship model testing methodology, this detailed and careful derivation is aimed to enhance in-depth understanding of the seakeeping characteristics of a ship. It is also expected that a transfer functions data exchange between one full-scale ship and another of close geometry yet of different size will be more encouraged.

PL

Na bazie liniowego modelu dynamiki wyprowadzono funkcje przenoszenia sprzężonych kołysań statku na fali harmonicznej. Szczególny nacisk położono na pełne ujęcie bezwymiarowe, z istotną rolą bezwymiarowej częstości fali. Mimo że ta ostatnia jest szeroko stosowana w okrętowych badaniach modelowych, to jest stosunkowo rzadko wykorzystywana w przeliczaniu funkcji przenoszenia między statkami rzeczywistymi o różnych wielkościach, gdy takie charakterystyki są znane. Ma to znaczenie np. w szybkim modelowaniu większej klasy statków i oceny ryzyka eksploatacji, m.in. w systemach nadzoru ruchu. Zarówno sam sposób niniejszego wywodu, jak i dyskusja poszczególnych założeń i kroków ma stanowić przyczynek do lepszego rozumienia analizy bezwymiarowej ('bezwymiarowania') w odniesieniu do kołysań statku, i tym samym służyć zwiększeniu świadomości użytkowników narzędzi analitycznych i decydentów.

Słowa kluczowe

EN

ship motion; wave; seakeeping; dimensionless approach; transfer function; RAO

PL

statek; ruch; fala; kołysania; analiza bezwymiarowa

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 112
• Strony: 9--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Artyszuk J.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation, Poland

Bibliografia

• 1. Artyszuk J.: Consideration on dynamic modelling of ship squat. In: Safety of Marine Transport. Marine Navigation and Safety of Sea Transportation (eds. Weintrit A., Neumann T.), CRC Press, Boca Raton, 2015
• 2. Dudziak J.: Ship Theory. Ed. 2, Foundation for Shipbuilding Industry and Maritime Economy Promotion, Gdansk, 2008 (in Polish).
• 3. Journee J.M.J.: User Manual of SEAWAY. Rel. 4.19, Report no. 1212a. Delft University of Technology, Ship Hydromechanics Lab., Delft, 2001.
• 4. Journee J.M.J., Adegeest L.J.M.: Theoretical Manual of Strip Theory Program 'SEAWAY for Windows'. Report no. 1370, rev. Dec 14th, Delft University of Technology/ Ship Hydromechanics Lab./AMARCON, Delft, 2003.
• 5. Pawlowski M.: Linear Model of Ship Motions in Irregular Wave. Technical Report no. 41, Polish Register of Ships (PRS), May, Gdansk, 2001(in Polish).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.