Oszacowanie wartości EES samochodu osobowego przy wykorzystaniu metody elementów skończonych

• Autorzy: Zębala Jakub , Kwieciński Karol

Warianty tytułu

EN

Estimation of the EES value of a passenger car using the finite element method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń parametru EES (prędkości równoważnej energii deformacji) samochodu osobowego uszkodzonego w wyniku zderzenia z nietypową przeszkodą, jaką stanowił tył ładowarki kołowej. W obliczeniach zastosowano dostępną w programie PC-Crash metodę elementów skończonych (MES). Wykazano, i że metoda elementów skończonych może być z powodzeniem stosowana w tego typu przypadkach. Zauważono również, że sztywność przedniej szyby modelu strukturalnego samochodu osobowego ma nadmiernie duży wpływ na deformację dachu i wartość parametru EES oraz zaproponowano uproszczenie modelu przez usunięcie szyby.

EN

In the article the results of calculations of the EES parameter (energy equivalent speed) of a passenger car damaged as a result of a collision with an atypical obstacle, such as the rear of the wheel loader are presented. The finite element method (FEM) available in the PC-Crash software was used in the calculations. It is shown that the finite element method can be successfully used in such cases. It was also noticed that the stiffness of the windshield of a passenger car structural model has an excessively strong effect on the deformation of the roof and the value of the EES parameter. A simplification of the model by removing the windshield is proposed.

Słowa kluczowe

PL

EES; MES; metoda elementów skończonych; PC-Crash

EN

EES; FEM; Finite Elements Method; PC-Crash

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 1
• Strony: 67--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., ryc.

Twórcy

autor

Zębala Jakub

• Instytut Ekspertyz Sądowych, Kraków

autor

Kwieciński Karol

• Instytut Ekspertyz Sądowych, Kraków

Bibliografia

• 1. Trego, A., Enz, B., Head, D., Oshida, Y. (2003). A Scientific Approach to Tractor-Trailer Side Underride Analysis, SAE Technical Paper, No. 2003-01-0178, Warrendale PA, https://doi.org/10.4271 /2003-01-0178.
• 2. Wach, W. (2012). Uderzenie przy wjeździe samochodu pod naczepę, Paragraf na Drodze, nr 3.
• 3. Baza danych University of Michigan, https://deepblue.lib.umich.edu/discover.
• 4. Baza danych dra Melegha, (płyta CD).
• 5. Baza danych Recon Data, DSD Dr Steffan Datentechnik, Test No SH 02.75.
• 6. Baza danych NHTSA, https://www.nhtsa.gov/research-data.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).