Interfejsy diagnostyczne dla systemów srk – zapewnienie bezpieczeństwa

• Autorzy: Pniewski R. , Kornaszewski M.

Warianty tytułu

EN

Interface for diagnostic ATC systems - ensuring safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Eksploatacja systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) wymaga ciągłego dostarczania informacji o stanie urządzeń. Projektowany w ramach prowadzonej pracy badawczej system ekspercki dokonuje ciągłej analizy stanu systemów. Aby zapewnić pracę systemu w czasie rzeczywistym konieczne jest stosowanie automatycznej akwizycji danych pochodzących z urządzeń zainstalowanych na PKP. Ze względu na bezpieczeństwo nie jest możliwe uruchamianie i testowanie interfejsów diagnostycznych bezpośrednio na eksploatowanych systemach. Urządzenia i systemy zainstalowane w laboratoriach Wydziału Transportu i Elektrotechniki pozwalają na sprawdzenie poprawności działania układów i mogą być podstawą do opracowania dowodu bezpieczeństwa, co pozwoli na ich praktyczne wykorzystanie.

EN

Operation of train control systems requires a continuous supply of information about the status of devices. Designed as part of their research work expert system performs continuous analysis of the state system. To ensure the operation of the system in real time, it is necessary to use automatic data acquisition from devices installed on the PKP. Because security is not possible to run and test diagnostic interfaces directly operated systems. Devices and systems installed in the laboratories of the Faculty of Transport and Electrical allow verification of the and can be the basis for the development of the safety case, which will allow for their practical use.

Słowa kluczowe

PL

ruch kolejowy; sterowanie ruchem kolejowym; eksploatacja; badania

EN

rail traffic control; exploitation; research

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 113
• Strony: 411--420
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pniewski R.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Kornaszewski M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

Bibliografia

• 1. Dhillon B.S.: Transportation Systems, Reliability and Safety. CRC Press 2011
• 2. Dyduch J., Kornaszewski M., Pniewski R.: Nowoczesne laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym na Politechnice Radomskiej. XV Międzynarodowa Konferencja Naukowa „TRANSCOMP 2011”, Zakopane 5-8 grudnia 2011.
• 3. Kornaszewski M., Pniewski R.: Bezpieczeństwo komputerowych systemów SRK na przykładzie SZP-1 Czasopismo TTS 9/2012 (Płyta CD)
• 4. Kornaszewski M., Pniewski R.: Komputerowe wspomaganie procesu eksploatacji systemów SRK, Czasopismo Logistyka 6/2014 (Płyta CD). Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna TransComp, Zakopane 2014.
• 5. Norma PN-EN 50159-1:2002 (U) Zastosowania kolejowe. Łączność, sygnalizacja i systemy sterowania. Część 1 Łączność systemówbezpiecznychw układach zamkniętych..
• 6. Norma PN-EN 50159-2:2002 (U) Zastosowania kolejowe. Łączność, sygnalizacja i systemy sterowania. Część 2 Łączność systemów bezpiecznych w układach otwartych.
• 7. Pniewski R.: Metoda oceny bezpieczeństwa cyfrowych systemów automatyki kolejowej. Monografia Nr 179. Wydanie I. Stron 140, Uniwersytet Techniczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu 2003.
• 8. Szczygielski M.: Realizacja bezpiecznej transmisji na przykładzie systemu RHR-TSR. Seminarium Automatyki i Telekomunikacji. Kazimierz Dolny 2006.
• 9. Urządzenie zabezpieczające przejazd kolejowy kat. A, B, C typu BUES 2000. Dokumentacja techniczno-ruchowa, 2011.

Uwagi

PL

Praca naukowa zrealizowana w ramach projektu badawczego pt. „System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej” nr PBS3/A6/29/2015, finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.