Cylindrical double air gap motor for aerial applications

• Autorzy: Kowalczyk M. , Vezzini A. , Grzesiak L.

Warianty tytułu

PL

Silnik elektryczny z podwójną szczeliną powietrzną do zastosowań lotniczych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The authors describe various constructions of high torque density motors for electrical drive system to small airplane. There were also proposed projects of motors with dual stator and dual rotor for aerial applications. Further, there was also presented the comparison of parameters between motors with dual air-gap, with inner stator and with outer stator.

PL

Autorzy opisują konstrukcje silników o wysokej gęstości momentu dla elektrycznego systemu napędu do małego samolotu. Zamieszczono przykładowe projekty silników z podwójnym statorem i podwójnym rotorem dla zastosowań lotniczych. Porównano parametry silników z podówjną szczeliną z silnikami w wykonaniu z zewnętrznym oraz wewnętrznym stojanem.

Słowa kluczowe

EN

permanent magnet motor; air gap; electrical motors

PL

projekt silnika elektrycznego; lotnictwo; szczelina powietrzna

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 1a
• Strony: 25--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kowalczyk M.

• Bern University of Applied Sciences

autor

Vezzini A.

• Bern University of Applied Sciences

autor

Grzesiak L.

• Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] Ertugrul N., Soong W.L., Valtenbergs S., Chye H. ; Investigation of a fault tolerant and high performance motor drive for critical application, Proceedings of IEEE Region 10 International Conference on Electrical and Electronic Technology,2001 TENCON 2001, vol. 2, 542-548.
• [2] Abolhassani M.T., Toliayat H.A.; Fault tolerant permanent magnet motor drives for electric vehicles, IEEE International Electric Machines and Drives Conference, 2009 IEMDC’09., 2009, 1146-1152.
• [3] Villani M., Tursini M., Fabri G., Castellini L . ; High reliability permanent magnet brushless motor drive for aircraft application., IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol.59 (2012) Issue 5, 2073-2081.
• [4] Niu S., Chau K.T., Zhang D., Jiang J.Z., Wang Z.; Design and Control of a Double-Stator Permanent-Magnet Motor Drive for Electric Vehicles, 42nd IAS Annual Meeting, Conference Record of the 2007 IEEE Industry Applications Conference, 2007, 2007, 1293-1300.
• [5] Wang Y., Cheng M., Chen M. Du Y., Chau K.T.; Design of high-torque-density double-stator permanent magnet brushless motors, IET Electric power applications, 2011, 317- 323.
• [6] Pei Yulong, Chai Feng, Shi Jia, Cheng Shukang; Design of the double-stator permanent magnet synchronous starter and generator used in electric vehicles, 2011 International Conference on Electrical Machines and Systems, 2011, 1-4.
• [7] Ronghai Q., Lipo T.A. ; Dual-rotor, radial-flux, toroidally wound, permanent-magnet machines, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol.39 (2003) Issue 6, 1665-1673.
• [8] Yu-Han Yeh, Min-Fu Hsieh, David Dorrell ; Different Arrangements for dual-rotor dual-output radial-flux motors, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol.48 (2012) Issue 2, 612-622.
• [9] Atallah K., Calverley S., Clark R., Rens J., Howe D.; A new PM Machine topology for low-speed, high-torque drives, 18th International Conference on Electrical Machines, 2008 – ICEM 2008., 2008, 1-4.
• [10] Ying Fan, Hehe Jiang, Ming Cheng, Yubin Wang; An Improved Magnetic-geared permanent magnet in-wheel motor for electric vehicles, 2010 IEEE Power and propulsion conference, 2010, 1-5.
• [11] Rasmussen P.O., Frandsen T.V., Jensen K.K., Jes sen K. ; Experimental evaluation of a motor integrated permanent magnet gear, 2011 IEEE Energy conversion congress and exposition, 2011, 3982-3989.