Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W stosunku do środków komunikacji miejskiej utarło się kilka stereotypów. Między innymi zdarza się słyszeć pogląd, że tramwaje opłaca się budować tylko w miastach liczących ponad 200 tysięcy mieszkańców, a metro – w miastach ponadmilionowych. W Polsce jest kilka sieci tramwajowych w miastach niespełniających tych kryteriów. Przykład Olsztyna pokazuje, że nie są to jedynie sieci funkcjonujące jako zastane z okresu, w którym tramwaj był jedynym dostępnym technicznie środkiem transportu miejskiego. Artykuł przedstawia uzasadnienie dla budowy metra w rozwijających się miastach na przykładzie Wrocławia.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
48--53
Opis fizyczny
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9f413786-6494-4825-be16-718d1253e095