Projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) – czy jest możliwa redukcja emisji CO2 na statkach morskich

• Autorzy: Szelangiewicz T. , Żelazny K.

Warianty tytułu

EN

Energy efficiency design index (EEDI) – is it possible to reduce CO2 emission on vessels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od 2013 roku ma obowiązywać projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) dla nowych statków. Statki spełniające normy emisji CO2 będą uzyskiwały certyfikat energetyczny dopuszczające je do eksploatacji. W artykule przedstawiono aktualną postać wskaźnika EEDI, procedurę przyznawania Certyfikatu oraz planowaną na następne lata redukcję emisji CO2. Większość obecnie eksploatowanych statków spełnia normy emisji CO2 ustalone na 2012 r. ale dalsze obniżanie tych norm wymagać będzie poważnych zmian w projektowaniu i budowie nowych statków. Przedstawione zostały potencjalne możliwości obniżania emisji CO2 oraz przykładowe obliczenia wpływu tych możliwości na obniżenie wartości EEDI dla statku transportowego.

EN

Since 2013 onwards EEDI for newly built ships will become mandatory. Ships meeting the CO2 emission standards will be granted International Energy Certificate necessary for exploitation The article presents the current version of EEDI, certification procedure as well as reduction in CO2 emission planned for subsequent years. The majority of ships currently in service, meet the CO2 emission standards for 2012, however further reduction in these standards will require major changes in ship design. The article presents possible ways to reduce CO2 emissions as well as sample calculations to estimate EEDI value reduction for a transport ship.

Słowa kluczowe

PL

projektowy wskaźnik efektywności energetycznej; EEDI; emisja CO2; statki morskie

EN

energy efficiency design index; EEDI; CO2 emission; vessels

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 485--493, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Szelangiewicz T.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Żelazny K.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. GHG-WG 2/2/7 – Consideration of the energy efficiency design index for new ships, 2010.
• 2. MEPC.1/Circ.681 (2009) – Interim Guidelines on the Method of Calculation of the Energy Efficiency Design Indes for New Ship’s.
• 3. MEPC 62/24/Add. 1, Annex19, Resolution MEPC.203(62), 2011.
• 4. Raport końcowy z projektu badawczego rozwojowego nr 0430/R/2/T02/06/01: Numeryczne badania współdziałania steru, śruby i rufy statku zmierzające do poprawy właściwości napędowych i manewrowych statku transportowego, kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Tadeusz Szelangiewicz, Szczecin 2009.
• 5. Szelangiewicz, T., Abramowski, T., Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics, Part I: Influence of hull form modification on ship resistance characteristics, Polish Maritime Research, No. 4(62), Vol. 16, Gdańsk 2009, pp. 3-8.
• 6. Szelangiewicz, T., Abramowski, T., Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics, Part II: Influence of hull form modification on wake current behind the ship, Polish Maritime Research, No. 1(63), Vol. 17, Gdańsk 2010, pp. 3-9.
• 7. Szelangiewicz, T., Abramowski, T., Żelazny, K., Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics, Part III: nfluence of modifications on screw propeller efficiency, Polish Maritime Research, No. 1(63), Vol. 17, Gdańsk 2010, pp. 10-13.
• 8. Szelangiewicz T., Abramowski T., Handke: Numerical analysis influence of streamline rudder on screw propeller efficiency, Polish Maritime Research, No. 2(65), Vol. 17, Gdańsk 2010, pp. 18-22.
• 9. Szelangiewicz, T., Abramowski, T. Numerical analysis of influence of selected elements on effectiveness of streamline rudder, Polish Maritime Research, No. 3(66), Vol. 17, Gdańsk 2010, pp. 3-7.
• 10. Szelangiewicz, T., Abramowski, T., Żelazny, K., Numerical analysis of effect of asymmetric stern of ship on its screw propeller efficiency, Polish Maritime Research, No. 4(67), Vol. 17, Gdańsk 2010, pp. 13-16.
• 11. Szelangiewicz, T., Żelazny, K., Calculation method of the fw coefficient – decrease in a ship speed according to the EEDI formula, 5th International Conference on Maritime Transport, Technological Innovations and Researcg, Barcelona 2012.
• 12. Yoshi Ozaki, John Larkin, Kirsi Tikka, Keith Michel, An Evaluation of the Energy Efficiency Design Index (EEDI) Baseline for Tankers, Containership, and LNG Carriers, ABS 2010.
• 13. Yoshi Ozaki, John Larkin, Kirsi Tikka, Keith Michel, Influence of Design Parameters on the Energy Efficiency Design Index (EEDI), ABS 2010.