PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelowanie osiągów silników turbinowych w środowisku MATLAB z wykorzystaniem modeli bloków funkcjonalnych

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Turbo engines modelling with blocks of functional engine components application for its performance evaluation
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówiono problematykę modelowania silnika turniowego ze względu na wyznaczanie jego osiągów. Przedstawiono problematykę modelowania silnika turbinowego z wykorzystaniem bloków funkcjonalnych zespołów silnika. Pokazano proces dekompozycji struktury silnika turbinowego na podstawowe bloki funkcjonalne. Następnie zaproponowano schemat struktury modelu silnika, a także model silnika zbudowany z bloków zespołów funkcjonalnych opracowany w środowisku MATLAB. Przedstawiono strukturę wybranych bloków funkcjonalnych uwzględniających metodykę modelowania oraz funkcjonalność reprezentowanych zespołów. Omówiono zalety wykorzystania takiego podejścia podczas opracowywaniu modeli silnika o dowolnej strukturze - silniki jedno i wielowirnikowe, jedno i dwuprzepływowe oraz rozwiązania koncepcyjne. Na koniec zaprezentowano metodykę tworzenia programów, które umożliwiają automatyczne generowanie wybranych charakterystyk silnika w oparciu o opracowane modele silnika.
EN
The turbo engine numerical modeling for its performance evaluation is a scope of this paper. The turbo engine modeling with blocks of functional components application is presented. In the beginning the engine decomposition for functional elements is described. The scheme of engine model of functional components blocks is presented and explained. The numerical code of some functional blocks prepared in MATLAB is presented. The profits of such turbojet engine modeling concept is described. It is pointed that the engine model preparation of different scheme – single spool, two-spool, bypass engine is easy and low time consumed. As a last topic the code of program for engine performance evaluation is presented.
Rocznik
Strony
691--696, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., tab., rys.
Twórcy
  • Politechnika Rzeszowska, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych
Bibliografia
  • 1. Guha A. An efficient generic method for calculating the properties of combustion products. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. 2001; A3(215): 375-387
  • 2. Gieras M., Obliczenia parametrów użytkowych lotniczych silników turbinowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2013
  • 3. Jakubowski R. Evaluation of performance properties of two combustor turbofan engine. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2015; 17 (4): 575–581, http://dx.doi.org/10.17531/ein.2015.4.13
  • 4. Jakubowski R. Modeling and analysis of jet engine with cooling turbine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 19, No. 2, str. 235-243, 2012
  • 5. Jakubowski R., Symulacja charakterystyk eksploatacyjnych silnika dwuprzepływowego z wykorzystaniem wirtualnej hamowni silnika - WESTT CS/BV. Logistyka 2014, nr 6, str. 4762-4770
  • 6. Jakubowski R., Krawczyk K., Modeling of jet engine with cooling turbine. Silniki Spalinowe, T 50, nr 3, 2011
  • 7. Jakubowski R., Orkisz M., Wpływ zmian procesów przepływo-wo-cieplnych w silniku turbinowym na jego charakterystyki użytkowe. Eksploatacja i Niezawodnosc - Maintenance and Reliability. 2002; 2(14): str. 4-25
  • 8. Orkisz M., Muszyński M., Modelowanie turbinowych silników odrzutowych. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, War-szawa 1997
  • 9. Orkisz M. i in., Podstawy doboru turbinowych silników odrzutowych do płatowca. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2002.
  • 10. Pawlak W., Turbinowy silnik odrzutowy. Elementy symulacji, sterowania i monitorowania, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2011
  • 11. www.gasturb.de/index.html
  • 12. www.gspteam.com
  • 13. www.price-induction.com
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9f14b053-03a5-4321-a9b2-5511ec43657b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.