The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment

• Autorzy: Medwid M. , Tomaszewski F. , Nowaczyk T. , Czerwiński J.

Warianty tytułu

PL

System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.

Słowa kluczowe

EN

transport system; road semi-trailer; skew transshipment; horizontal transshipment

PL

system transportu; naczepa drogowa; przeładunek skośny; przeładunek poziomy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 2
• Strony: 7--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Medwid M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Tomaszewski F.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Nowaczyk T.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Czerwiński J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Medwid M.,Cichy R.,Techniczne środki transportu kombinowanego kolejowo-drogowego, Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”, Poznań 2017.
• [2] Kwaśniowski S., Nowakowski T., Zając M., Transport intermodalny w sieciach logistycznych,Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2008.
• [3] Czerwiński J. Nowy system transportu kolejowo - drogowego dla przewozów standardowych naczep samochodowych, Rozprawa doktorska, 2017.
• [4] Nowaczyk T.: Wybrane charakterystyki transportu intermodalnego (szynowo-drogowego), Praca magisterska NR TR-M/S-11/2009.
• [5] Medwid M., Czerwiński J., Tomaszewski F., Nowaczyk T. Podanie o udzielenie patentu na wynalazek pt.: Stanowisko do załadunku i rozładunku naczep drogowych w systemie transportu kombinowanego kolejowo-drogowego oraz sposób załadunku i rozładunku naczep drogowych w systemie transportu kombinowanego kolejowo-drogowego. Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Numer zgłoszenia P.424899, 15.03.2018r. Urząd Patentowy Rzeczpospolitej Polskiej.
• [6] Medwid M., Czerwiński J., Tomaszewski F., Nowaczyk T. Podanie o udzielenie patentu na wynalazek pt.: Wagon, zwłaszcza do systemu transportu kombinowanego kolejowo-drogowego. Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”. Numer zgłoszenia P.424900, 15.03.2018r. Urząd Patentowy Rzeczpospolitej Polskiej.
• [7] http://www.lohr.fr/gallery, luty 2018.
• [8] http://www.cargobeamer.eu/how-it-works.html, luty 2018.
• [9] http://www.flexiwaggon.se,luty2018.
• [10] http://www.nagelgroup.com/en/danmark/kernekompetencer/intermodal_transport/intermodal_transport.html, luty 2018r.
• [11] Archiwum Instytutu Pojazdów Szynowych „TABOR”.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).