Wybrane aspekty eksploatacji pojazdu w warunkach ruchu miejskiego

• Autorzy: Witaszek K. , Witaszek M.

Warianty tytułu

EN

Chosen aspects of automotive vehicle operating in urban traffic conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wśród licznych czynników decydujących o bezpieczeństwie ruchu samochodowego oraz jego wpływie na środowisko naturalne istotną rolę odgrywają parametry pracy pojazdu. Wysokie natężenie ruchu zwiększa zanieczyszczenie powietrza i ilość wypadków drogowych. Ma to miejsce w ruchu miejskim. W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów pracy pojazdu przy poruszaniu się w takim ruchu. Analizowano: prędkość jazdy, czas postojów, udział jazdy na poszczególnych biegach, przy różnych stopniach otwarcia przepustnicy i prędkościach obrotowych wału korbowego silnika. Określono także wpływ tych czynników na zużycie paliwa. Stwierdzono, że jazda na najwyższym biegu, możliwym w danych warunkach i przy ograniczonej prędkości obrotowej, wynikającej ze stosunkowo niewielkiego (ok. 30%) otwarcia przepustnicy, poprawia ekonomikę jazdy.

EN

Among numerous factors that determine traffic safety and its influence on environment vehicle operating conditions play an important role. High street traffic volume increases air pollution and number of accidents. It takes place in urban traffic. This work presents a study of chosen operating conditions of a passenger car in such type of traffic. Cruise speed, idle time, gear use, throttle position and rotational speed were studied. Their influence on fuel consumption was determined. It was stated, that use of the highest, possible gear as well as moderate rotational speed, resulting from relatively low throttle opening (about 30%), has beneficial influence on driving economy.

Słowa kluczowe

PL

warunki eksploatacji; ruch miejski; samochód osobowy; prędkość ruchu; bieg; otwarcie przepustnicy; prędkość obrotowa wału korbowego; zużycie paliwa

EN

operating parameters; urban traffic; passenger car; cruise speed; gear; throttle position; crankshaft rotational speed

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 6637--6644, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Witaszek K.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Witaszek M.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Chen C.-H. Chang H.-C., Su C.-Y. Lo, C.-C., Lin H.-F.: Traffic speed estimation based on normal location updates and call arrivals from cellular networks. Simulation Modelling Practice and Theory 2013 nr 35, s. 26–33.
• 2. Galatioto F., Zito P.: Traffic parameters estimation using neural networks. Environ. Model Assess. 2009, nr 14, s. 365–374.
• 3. Martin J.-L.: Relationship between crash rate and hourly traffic flow on interurban motorways. Accident Analysis and Prevention 2002, nr 34, s. 619-629.
• 4. Shorshani M.F., Bonhomme C., Petrucci G., André M., Seigneur C.: Road traffic impact on urban water quality: a step towards integrated traffic, air and stormwater modelling. Environ. Sci. Pollut. Res. 2014, nr 21, s. 5297–5310.
• 5. Tang U.W., Wang Z.S.: Influences of urban forms on traffic-induced noise and air pollution: Results from a modelling system. Environmental Modelling & Software 2007, nr 22, s. 1750-1764.
• 6. Xia L., Shao Y.: Modelling of traffic flow and air pollution emission with application to Hong Kong Island. Environmental Modelling & Software 2005, nr 20, s. 1175–1188.
• 7. Xu C., Liu P., Wang W., Li Z.: Evaluation of the impacts of traffic states on crash risks on freeways. Accident Analysis and Prevention 2012 nr 47, s. 162– 171.