Wyznaczanie kierunków ewakuacji do zastosowania w systemach dynamicznego oznakowania dróg ewakuacyjnych

• Autorzy: Barański Mariusz , Brzezińska Dorota , Haznar-Barańska Agnieszka , Barański Dawid

Identyfikatory

DOI

10.36119/15.2023.12.5

Warianty tytułu

EN

Determining evacuation directions for use in Dynamic Signage System of evacuation routes

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the article, the authors present the results of model tests indicating the need for evacuation guidance systems to improve evacuation safety. The architecture of traffic routes and the internal layout of obstacles in the building mean that conducting evacuation in a safe manner is not synonymous with conducting it by the shortest possible route. This is particularly noticeable when there is a danger on the shortest possible evacuation route for the user. Analyses for design fires regardless of the speed of their development have shown that optimized evacuation signage dependent on the location of the danger leads to a safer way of conducting it, without unnecessarily exposing users to dangerous factors of the fire. On the other hand, as the speed of fire development increases, the level of safety increases with optimized signage. The study also proved the effectiveness of the model of the relative length of the escape route to emergency exits. The present research is an extension of the analysis conducted by Choi and Chi, which used graph theory and the risk of smoke exposure for users moving along different sections of the escape route.

PL

W artykule autorzy przedstawiają wyniki badań modelowych wskazujące na konieczność stosowania systemów kierowania procesem ewakuacji w celu poprawy jej bezpieczeństwa. Architektura dróg komunikacyjnych i wewnętrzny układ przeszkód w budynku powodują, że prowadzenie ewakuacji w sposób bezpieczny nie jest jednoznaczne z prowadzeniem jej najkrótszą możliwą drogą. Jest to szczególnie zauważalne gdy na najkrótszej możliwej dla użytkownika drodze ewakuacyjnej występuje zagrożenie. Analizy dla projektowych pożarów niezależnie od szybkości ich rozwoju wykazały, że zoptymalizowane oznakowanie ewakuacyjne uzależnione od lokalizacji miejsca zagrożenia prowadzi do bardziej bezpiecznego jej prowadzenia, bez zbędnego narażenia użytkowników na niebezpieczne czynniki pożaru. Natomiast wraz ze wzrostem szybkości rozwoju pożaru rośnie poziom bezpieczeństwa przy zastosowaniu zoptymalizowanego oznakowania. W badaniach udowodniono również skuteczność modelu względnej długości drogi ewakuacyjnej do wyjść ewakuacyjnych. Niniejsze badania są rozwinięciem analiz przeprowadzonych przez Choi i Chi, w których wykorzystano teorię grafów oraz ryzyko narażenia na dym użytkowników przemieszczających się poszczególnymi odcinkami drogi ewakuacyjnej.

Słowa kluczowe

EN

fire protection systems; evacuation lighting; evacuation signage; evacuation management

PL

instalacje przeciwpożarowe; oświetlenie ewakuacyjne; oznakowanie dróg ewakuacyjnych; kierowanie procesem ewakuacji

• Wydawca: Ośrodek Informacji "Technika instalacyjna w budownictwie''
• Czasopismo: Instal
• Rocznik: 2023
• Tom: nr 12
• Strony: 32--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Barański Mariusz

• Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu
• Politechnika Łódzka

• https://orcid.org/0000-0002-2217-6539

autor

Brzezińska Dorota

• Politechnika Łódzka

• https://orcid.org/0000-0003-4615-4454

autor

Haznar-Barańska Agnieszka

• PRESSCOM Sp. z o.o. we Wrocławiu

• https://orcid.org/0000-0001-7648-509X

autor

Barański Dawid

• https://orcid.org/0009-0003-2242-5173

Bibliografia

• [1] Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of June 7, 2010 on fire protection of buildings, other buildings and grounds.
• [2] Regulation of the Minister of Infrastructure of April 12, 2002 on the technical conditions to be met by buildings and their location.
• [3] Cisek M., Kapałka M., Evacuation route assessment model for optimization of evacuation in buildings with active dynamic signage system, „Transportation Research Procedia” 2014, 2, 541-549, DOI: 10.1016/j.trpro.2014.09.094
• [4] Zhang Y., et al., Dynamic Emergency Evacuation System for Large Public Building, „International Conference on Smart City and Intelligent Building” Springer, Singapore, 2018, DOI: 10.1007/978-981-13-6733-5_16
• [5] Galea E., et al., Evaluating the effectiveness of an improved active dynamic signage system using full scale evacuation trials, „Fire Safety Journal” 2017, 91, 908-917, DOI: 10.1016/j.firesaf.2017.03.022
• [6] Mirahadi F., McCabe B. Y., EvacuSafe: A real-time model for building evacuation based on Dijkstra’s algorithm, „Journal of Building Engineering” 2021, 34, 101687, DOI: 10.1016/j.jobe.2020.101687
• [7] Galea E., et al., Active dynamic signage system: A full-scale evacuation trial, 2015, 303-314, DOI: 10.1002/fam.2414
• [8] Munoz, J. A., et al., Adaptive evacuation management system based on monitoring techniques, „IEEE Latin America Transactions” 2015, 13.11, 3621-3626, DOI: 10.1109/TLA.2015.7387940.
• [9] Kwee-Meier, S. Th., et al., Decision-Making for Adaptive Digital Escape Route Signage Competing with Environmental Cues: Cognitive Tunneling in High-Stress Evacuation Situations, „International Conference on Engineering Psychology and Cognitive Ergonomics” Springer, Cham, 2017, DOI: 10.1007/978-3-319-58472-0_11
• [10] Lopez-Carmona M. A., Paricio-Garcia A., LED wristbands for cell-based crowd evacuation: an adaptive exit-choice guidance system architecture, „Sensors” 2020, 20.21, 6038, DOI: 10.13140/RG.2.2.26313.16482
• [11] Cosma G., Ronchi E., Nilsson D., Way-finding lighting systems for rail tunnel evacuation: A virtual reality experiment with Oculus Rift®, „Journal of Transportation Safety & Security” 2016, 8. sup 1, 101-117, DOI: 10.1080/19439962.2015.1046621
• [12] Cancelliere P., et al. Italian hybrid fire prevention code, „WIT Transactions on The Built Environment” 2018, 174, 107-117, DOI: 10.2495/SAFE170101
• [13] DETACT-T2 model implementation online, available: https://www.ctrk.pl/calc/DetAct.html
• [14] Ministry of Business, Innovation and Employment. C/VM2 Verification Method: Framework for Fire Safety Design; Amendment 5; Ministry of Business, Innovation and Employment: Wellington, New Zealand, 2017
• [15] Barański M., Brzezińska D., Haznar-Barańska A., The impact of the fire location on the directions of evacuation of people from the building, „Materiały Budowlane” 2022, 7, 2-6, DOI: 10.15199/33.2022.07
• [16] Choi M., Chi S., Optimal route selection model for fire evacuations based on hazard prediction data, „Simulation Modelling Practice and Theory” 2019, 94, 321-333, DOI: 10.1016/j.simpat.2019.04.002
• [17] Purser D.A, Toxicity assessment of combustion products, The SFPE Handbook of Fire Protection Engineering (3rd ed), Di Nenno P.J. (ed), National Fire Protection Association, Quincy, MA, 2002, pp. 2/83-171
• [18] Gałaj J., Saleta D., Impact of apartament tightness on the concentrations of toxic gases emitted during fire, Sustainability 2020, 12 (1) 223, DOI: 10.3390/su12010223

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).