The accessibility of transport as an economic category

• Autorzy: Wojdygowski Z.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article attempts to organize concepts, classifications and methods of measurement, as well as to identify the factors affecting the accessibility of transport. The available reference literature does not offer a uniform, clear and unambiguous definition of transport accessibility. Due to the necessity for a change in the direction of transport policy in relation to the development of transport, the need for a more precise interpretation of transport accessibility, essential to research or practice, has been emphasized herein. The accessibility of transport as an economic category is placed in the areas of both the supply of services and transportation needs. The importance of the issue of transport accessibility stems from the role played by transport – an area of crucial importance in ensuring economic growth of the country. The passenger transport market in Poland is an example of the significance of the linear and nodal transport infrastructure as a factor determining the quality of transport accessibility. There is also emphasis on the necessity for a gradual modernization of the transport infrastructure with the aim of improving the level of services to guarantee that the quality-related needs of today’s customers are met.

Słowa kluczowe

EN

transport accessibility; transport infrastructure; railway infrastructure

PL

dostępność transportowa; infrastruktura transportu; infrastruktura kolejowa

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2018
• Tom: Z. 179
• Strony: 99--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 40 poz., tab., wz.

Twórcy

autor

Wojdygowski Z.

Bibliografia

• 1. Adey P.: Mobility, Routledge, London–New York 2010.
• 2. Banister D., Brechman J.: Transport Investment and Economic Development, University College London Press, London 2000.
• 3. Black J., Conroy M.: Accessibility measures and the social evaluation of urban structure, Environment and Planning, 1977, 9, pp. 1013–1031.
• 4. Burns L. D.: Transportation, Temporal, and Spatial Components of Accessibility, D. C. Heath, Lexington, Massachusetts 1979.
• 5. Bruinsma F. R., Rietveld P.: The accessibility of European cities: theoretical framework and comparison of approaches. Environment and Planning, 1998, 30, 3, pp. 499–521.
• 6. Brzozowska K.: Znaczenie rynku kapitałowego w finansowaniu inwestycji infrastruktury transportu, II European Financial Congress, Sopot 2012, p. 11.
• 7. Dalvi M. Q., Martin K. M.: The measurement of accessibility: some preliminary results, Transportation, 1976, 5 (1), pp. 17–42.
• 8. Domańska A.: Wpływ infrastruktury transportu na rozwój regionalny, Problemy Ekonomiki Transportu, issue 2/2004, p. 88.
• 9. Ekonomika transportu, Piskozub A. (ed.), KiŁ, Warsaw 1979, pp. 200–209.
• 10. Fujita M., Krugman P., Venables A.: The spatial economy: cities, regions, and international trade, MIT Press, Cambridge 1999.
• 11. Geurs K. T., van Wee B.: Land-use/transport interaction models as tools for sustainability impact assessments of transport investments: review and research directions, European Journal of Transport and Infrastructure Research, 2004, 4 (3), pp. 333–355.
• 12. Gould P.: Spatial Diffusion, Resource Paper No. 17, Association of American Geographers, Washington DC 1969, [in:] S. Baradaran, F. Ramjerdi, Performance of Accessibility Measures in Europe, Journal of Transportation and Statistics, 2001, 4 (2-3), pp. 31–48.
• 13. Green J.: Reaching the Peripheral Regional Growth Centers, European Journal of Spatial Development, 2003, 3, pp. 1–22.
• 14. Handy S. L., Niemeier D. A.: Measuring accessibility: an exploration of issues and alternatives, Environment and Planning, 1997, 29 (7), pp. 1175–1194.
• 15. Hansen W. G.: How accessibility shapes land-use, Journal of American Institute of Planners, 1959, 25 (2), pp. 73–76, [in:] T. Komornicki, P. Śleszyński, W. Pomianowski, Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN 241, PAN, Warsaw 2010, p. 18.
• 16. Hanson S.: Th e geograp hy of Urban Transportation, The Guilford Press, New York 1995, pp. 3–25.
• 17. Ingram D. R.: The concept of accessibility: a search for an operational form, Regional Studies, 1971, 5 (2), pp. 101–107.
• 18. Karlqvist A.: Some theoretical aspects of accessibility based location models, [in:] Dynamic allocation of urban space, A. Karlqvist, L. Lundqvist, F. Snickars, D. C. Health, Lexington, Massachusetts 1975, pp. 71–88.
• 19. Komornicki T., Śleszyński P., Rosik P., Pomianowski W., Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN 241, PAN, Warsaw 2009, pp. 36–37.
• 20. Kozłowski W.: Wybrane aspekty dostępności transportowej województwa warmińsko-mazurskiego, Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego, Ostrołęka, issue 25/2011, p. 94.
• 21. Kozubek P. R.: Efektywność inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym analiza i ocena, Kielce University of Technology Publishing House, Kielce 2012, pp. 69–71, 243–244.
• 22. Kozubek P. R., Wojdygowski Z.: Programy i strategie rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce po 1989 r., Technika Transportu Szynowego, issue 5–6/2014, pp. 20–25.
• 23. Koźlak A.: Dostępność transportowa jako koncepcja integrująca planowanie przestrzenne z rozwojem transportu, in: Gospodarka Przestrzenna, XII, Vol. I, Karenik S., Przybyła Z. (eds.), Stowarzyszenie na Rzecz Promocji Dolnego Śląska, Wrocław 2009, pp. 7–9.
• 24. Koźlak A.: Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza, University of Gdańsk Publishing House, Gdańsk 2007, pp. 106–107.
• 25. Litman T.: Community cohesion as transport planning objective, Victoria Transport Policy Institute, 2006, pp. 331–347.
• 26. Liu S., Zhu X.: An integrated GIS approach to accessibility analysis, Transactions in GIS, 2004, 8 (1), pp. 45–62.
• 27. Moseley M. J.: Accessibility: the rural challenge, London 1979.
• 28. Annual reports of PKP PLK S.A., Reports of Grupa PKP.
• 29. Ratajczak W.: Dostępność komunikacyjna miast wojewódzkich Polski w latach 1948–1988, [in:] Z. Chojnicki, T. Czyż (eds.), Współczesne problemy geografi i społeczno-ekonomicznej Polski, Wyd. Naukowe UAM, Poznań 1992, pp. 173–203.
• 30. Rosik P., Szuster M.: Rozbudowa infrastruktury transportowej a gospodarka regionów. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 2008, p. 23.
• 31. Słownik Języka Polskiego PWN, PWN, Warszawa– Kraków 1998.
• 32. Słownik pojęć transportowych SRT, Ministry of Infrastructure, Warsaw 2011, pp. 4–5.
• 33. Spiekermann K., Neubauer J.: European accessibility and peripherality: concepts methods and indicators, Nordregio Working Paper, 9, Stockholm 2002, p. 43.
• 34. Taylor Z.: Dostępność miejsc pracy, nauki i usług w obszarach wiejskich jako przedmiot badań geografi i społeczno-ekonomicznej – próba analizy krytycznej, Przegląd Geograficzny, 1997, 69, 3–4, p. 261.
• 35. Taylor Z.: Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej, Prace Geografi czne, 171, IGiPZ PAN, Warsaw 1999.
• 36. Transport – wyniki działalności 1990–2015, Statistics Poland, Warsaw.
• 37. Urry J.: Socjologia mobilności, PWN, Warsaw 2009.
• 38. Vickerman R. W.: Accessibility, attraction, and potential: a review of some concepts and their use in determining mobility, Environment and Planning, 1974, 6 (6), pp. 675–691.
• 39. Wegener M., Eskelinnen H., Fürst F., Schürmann C., Spiekermann K.: Criteria for the Spatial Differentiation of the EU Territory: Geographical Position, Forschungen 102.2, Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung, Bonn 2002.
• 40. Wojdygowski Z., Ekonomiczne aspekty rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce, doctoral dissertation, Kazmierz Pulaski University of Technology and Humanities, Radom 2017, pp. 92–101.