Nowa koncepcja przejścia dolnego dla zwierząt

• Autorzy: Karaś Sławomir

Warianty tytułu

EN

A new concept of underpass for animals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest nowa propozycja przejścia dolnego dla zwierząt, będąca jednocześnie rozwiązaniem proekologicznym oraz korzystnym w zakresie utrzymania mostu. Celem jest obniżenie śmiertelności zwierząt na drogach. Podstawowym elementem proponowanego rozwiązania jest zastosowanie ekranu półtunelowego w połączeniu z ciągłym monitoringiem ruchu zwierząt i sytuacji na drodze.

EN

The subject of the paper is a new proposal for a lower animal passage, which is a pro-ecological solution and beneficial within the range of ​​bridge maintenance. The goal is to reduce animal mortality on the roads. The basic element of the proposed solution is the use of canopy-type noise screen combined with continuous monitoring of animal movement and traffic situation.

Słowa kluczowe

PL

zielony most; przejście dolne dla zwierząt; ciągły monitoring ruchu zwierząt

EN

green bridges; animal lower passage; continuous monitoring of animal movement

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 2
• Strony: 50--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot, rys., tab.

Twórcy

autor

Karaś Sławomir

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Kowal M., Ochrona środowiska na drodze ekspresowej S17. „Budownictwo i Architektura” 13(1) (2013), 267–276.
• [2] Kowal M., Karaś S, Przejścia dla zwierząt na odcinku S17 między węzłami „Kurów Zachód” a „Lublin Felin”, „Budownictwo i Architektura” 15(1) (2016), 71–80.
• [3] Kustusch K., Wuczyński A., 2017. Śmiertelność zwierząt na drogach w Polsce w roku 2016. Raport roczny „Ogólnopolskiego Rejestru Śmiertelności Zwierząt na Drogach”. www.zwierzetanadrodze.pl.
• [4] Partyka E., Kontrowersyjna S19, „Lubelski Inżynier Budownictwa” 40/2016, 20-22.
• [5] Iuell B. et al., COST 341, Wildlife and Traffic: A European Handbook for Identifying Conflicts and Designing Solutions. (2003); http://www.iene.info/cost-341-action/
• [6] Clevenger A. P., Wierzchowski J., Maintening and restoring connectivity in landscapes fragmented by roads. Connectivity Conservation eds. Kevin R. Crooks and M. Sanjayan. Published by Cambridge University Press. Cambridge University Press 2006; p.502-535, [www.researchgate.net/publication/304791979_Maintaining_and_restoring_connectivity_in_landscapes_fragmented_by_roads],
• [7] Taylor B. D., Goldingay R. L., Restoring Connectivity in Landscapes Fragmented by Major Roads: A Case Study Using Wooden Poles as “Stepping Stones” for Gliding Mammals (2012), Restoration Ecology Vol. 20, No. 6, pp. 671–678. doi: 10.1111/j.1526-100X.2011.00847.x
• [8] Vadiee A., Martin V., Energy management in horticultural applications through the closed greenhouse concept, state of the art. Renewable and Sustainable Energy Reviews 16 (2012) 5087–5100. dx.doi.org/10.1016/j.rser.2012.04.022
• [9] Kotarski A., Przepiórka J., Lekkie konstrukcje łukowe z drewna klejonego pokryte membraną PCV, „Inżynier budownictwa” 7/8, 2018, 78–80.
• [10] Karas S., Green Bridge – Technical Proposal, The 9th International Conference on Engineering, Project, and Production Management (EPPM) 2018, 24–26 September, Cape Town, SA.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).