Universal Simulation Method for Determining the Maneuverability of Ferry Based on the Example of Ystad Port

• Autorzy: Gucma L. , Gralak R. , Muczyński B.

Identyfikatory

DOI

10.1515/aon-2018-0004

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes a universal simulation method used by the authors to determine the conditions of safe operation of sea ferries, in terms of marine traffic engineering. The assumptions, simulation experiment and results are described on the example of the m/f Mazovia manoeuvring in the Port of Ystad. Carried out and described in the article simulation study using the present method was aimed to determine the possibility of adapting the propulsion and steering systems of the ferry including: 1) determination of the wind limits in the Port of Ystad in terms of Mazovia ferry operation; 2) assessment of the maneuvering safety in a port area and determination of conditions of safe operation with present propulsion and steering systems; 3) determination of the possibility of adapting the propulsion and steering systems to meet the requirements of the shipowner for the economically efficient and safe operation of the ferry.

PL

W artykule opisano uniwersalną metodę symulacji używaną przez autorów dla określania bezpiecznych warunków operowania przez promy morskie w kontekście zasad inżynierii morskiej. Założenia, eksperyment symulacji i wyniki są opisane na przykładzie m/f Mazowsza manewrującego w Porcie Ystad. Badania symulacyjne oparte o powyższą metodę i opisane w artykule zakładały określenie możliwości dostosowania systemów napędowych i sterowania promów włącznie z: 1) określeniem ograniczeń wiatru w porcie Ystad w kontekście możliwości manewrowych promu Mazovia; 2) oszacowanie bezpieczeństwa manewrów w porcie oraz określenia warunków bezpieczeństwa operacji przy obecnych systemach napędowych i sterowych; 3) określenie możliwości dostosowania układów napędowych i sterowych dla spełnienia oczekiwań armatora odnośnie ekonomiki i bezpieczeństwa operacji promowych.

Słowa kluczowe

EN

maneuverability; maneuvering safety; traffic engineering; ferry; simulation

• Wydawca: Polskie Forum Nawigacyjne
• Czasopismo: Annual of Navigation
• Rocznik: 2018
• Tom: No. 25
• Strony: 51--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gucma L.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Gralak R.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Muczyński B.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• [1] Bergström H., Söderberg S., Wind mapping of Sweden - summary of results and methods used, Tech. rep. (2009).
• [2] Determination of safe manoeuvring conditions in Ystad harbour for m/f Skania. Drawing up simulator based manoeuvring course program for Masters, Research work ordered by Ystad Harbour for m/f Skania. Maritime University of Szczecin, Szczecin 2008.
• [3] Determination of navigational safety conditions of 210 m length Ro-Pax ferry entrance to Ystad port with the New Western breakwater consideration conducted by real time simulation method, research work ordered by Ystad Kommun. Maritime University of Szczecin, Szczecin 2010.
• [4] Gucma L., Modelling of risk factors for collision of vessels with port and open-sea constructions (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2005.
• [5] Gucma L., Risk management in the area of Bridges located over waterways in the aspect of impact of vessels (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2012.
• [6] Gucma S., Simulation methods in marine traffic engineering (in Polish). Maritme University of Szczecin, Szczecin 2008.
• [7] Hasager C.B., Badger M., Peña A., Larsen X.G., Bingol F., SAR-Based wind resource statistics in the Baltic sea. Remote Sens. No. 3, 2011, pp. 117-144.
• [8] Tarnowska K., Strong winds on the Polish coast of the Baltic Sea (in Polish). Pr. Stud. Geogr. 47, 2011, pp.197–204.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).