PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza wybranych własności trakcyjnych samochodu Fiat Panda z hybrydowym układem napędowym

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Analysis of selected traction parameters of a hybrid powertrain designed for use in a Fiat Panda vehicle
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono analizę wybranych własności trakcyjnych hybrydowego układu napędowego przeznaczonego do miejskiego pojazdu FIAT Panda 4x4. W rozwiązaniu tym przednie koła napędzane są za pomocą tradycyjnego układu napędowego, który składa się z silnika spalinowego, sprzęgła i automatycznej skrzyni biegów. Natomiast koła tylne napędzane są za pomocą maszyny elektrycznej poprzez mechanizm różnicowy umieszczony na tylnej osi pojazdu. Poprzez zintegrowane sterowanie dwoma rożnymi jednostkami napędowymi w jednym układzie napędowym uzyskano wiele dodatkowych funkcji: poruszanie pojazdu wykorzystując do tego wyłącznie energię elektryczną, wspomaganie przyśpieszania, odzysk energii hamowania oraz funkcję napędu na cztery koła. W prezentowanej pracy przedstawiono dobór zakresu przełożeń oraz analizę kinematyczną elektrycznego układu napędowego.
EN
This paper presents an analysis of selected traction parametres of a hybrid powertrain designed for use in an urban vehicle (FIAT Panda 4x4). In this solution front wheels are driven with a traditional powertrain, which consists of a combustion engine, a clutch and an automatic transmission. Rear wheels are powered by an electrical machine through a differential located in the rear axle of the vehicle. As a result of integrated control of two power sources in one powertrain, it was possible to implement a number of functionalities: vehicle start-up using electric power only, better acceleration, braking energy recovery and four wheels drive. The presentation in the paper reports on the selection of the range of powertrain ratio and kinematic analysis of an electrical drivetrain.
Rocznik
Strony
101--105
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., wz.
Twórcy
autor
  • Politechnika Opolska, Opole
  • Politechnika Opolska, Opole
Bibliografia
  • [1]. Hiroatsu Endo, Masatoshi Ito, Tatsuya Ozeki: "Development of Toyota’s transaxle for mini-van hybrid vehicles", Elsevier, JSAE Review 24, str. 109–116, 2003.
  • [2]. J. Jantos: "Control of the Transmission Ratio Derivative in Pasenger Car Powertrain with CVT", SAE Technical Paper Series, SAE 2001 World Congres, Detroit, Michigan 2001-01-1159, 2001.
  • [3]. J. Jantos: "Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposob ciągły", Oficyna Wydawnicza Politechnika Opolska, Opole 2003.
  • [4]. K. Nakamuraa, H. Kosakaa, K. Kadotab, K. Shimizu: “Development of a motor-assisted 4WD system for small front-wheel-drive vehicles” Elsevier, JSAE Review 24 (2003) 417–424.
  • [5]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Hybrydowy układu napędowy wykorzystujący przekładnie planetarną", Silniki Spalinowe - Combustion Engines nr.3 , str. 45-52, 2011.
  • [6]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Hybrydowy układ napędowy dla małych pojazdów miejskich", Maszyny elektryczne - Zeszyty problemowe, nr 101 str. 63-68.
  • [7]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Projekt hybrydowego układu napędowego dla pojazdu FIAT Panda", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 105, str. 101-106.
  • [8]. C. Pisanti, G.Rizzo, V.Marano: "Energy Management of Through-The-Road Parallel Hybrid Vehicles", The International Federation of Automatic Control, 2014.
  • [9]. A. Szumanowski: "Hybryd Electric, Vehicle Driver Design", Wydawnictwo ITEE, Warszawa – Radom 2006.
  • [10]. Z. Jaśkiewicz: „Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych”, WKŁ, Warszawa 1982.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9e38523b-de30-4de9-9720-32d1af6914e8
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.