Wpływ równomierności pracy cylindrów silnika na emisję substancji toksycznych i zużycie paliwa

• Autorzy: Rawski F. , Szpica D.

Warianty tytułu

EN

Impact non-uniform work cylinders of combustion engines it emission toxicity fumes as well as consumption fuel

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia problemy związane cylindrów nierównomierną pracą cylindrów silnika spalinowego. Poszukując przyczyn tego stanu rzeczy, jako główną upatruje się zróżnicowanie wartości współczynnika nadmiaru powietrza w poszczególnych cylindrach. Analizę powyższego problemu oparto na wynikach prac własnych, jak też opublikowanych przez innych autorów. Zaproponowano własną metodę badań w oparciu o zbudowane stanowisko umożliwiające pomiar równomierności rozdziału powietrza między cylindry silnika w warunkach dynamicznych (tj przy pracującym układzie rozrządu). Nierównomierna praca cylindrów silnika może powodować wahania mocy i momentu obrotowego, a także podwyższone stężenie toksycznych składników w spalinach. Towarzyszą temu również drgania układu napędowego, a także podwyższony poziom hałasu.

EN

This articleto show a result of uniformity work cylinders of combustion engines. To search for ten problem since, as diversity values of air factor in individual cylinder. Differentiation of quantity of reaching air is main cause of this state of thing to individual cylinders. Analysis of above been mentioned problem was based on results of own works, as well as published through different authors. Own method in support about erect possibilities position measurement of equableness of chapter of air among cylinders of engine in dynamic conditions was proposed (c.a. at working timing gear system). One should to underline place in this, that unequal work of cylinders of engine can cause hesitations of power and rotary moment as well as raised level of toxic components in fumes.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; układ zasilania; układ dolotowy; współczynnik nadmiaru powietrza; cylinder silnika; składniki toksyczne spalin

EN

combustion engine; supply system; inlet manifold; excess air number; cylinder of combustion; toxicity fumes

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 4/55
• Strony: 159--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Rawski F.

• Katedra Pojazdów Samochodowych, Politechnika Białostocka

autor

Szpica D.

• Katedra Pojazdów Samochodowych, Politechnika Białostocka

Bibliografia

• [1] Bernhardt M.: BADANIA trakcyjnych silników spalinowych. WKiŁ, Warszawa 1970.
• [2] Jubileuszowy Accord. s. 6, AUTO technika motoryzacyjna – 1/99.
• [3] Kowalewicz A.: Podstawy procesów spalania. WNT, Warszawa 2000.
• [4] Kowalewicz A., Różycki A.: Analiza możliwości ubogiego spalania Homogenicznych mieszanin paliwowo – powietrznych. KONMOT 1999.
• [5] Leŝinsky J.: The metod off aplication of non-steady flow ealentation. KONES `92.
• [6] Müller H.: Gemischbildung und Gemischverteilung bei Ottomotoren mit Vergaserbetriebe. MTZ 1967/18.
• [7] Müller H.: Ursachen und Umflang der ungleichen Gemischverteilung an Mehrzylinder Ottomotoren. MTZ 1967/9.
• [8] Pawlak G., Różycki Różyczki.: Analiza wykresu indykatorowego silnika o zapłonie iskrowym zasilanego mieszankami ubogimi. KONMOT '96.
• [9] Rawski F.: Metody wyznaczania czasowych charakterystyk transportu czynnika robo czego w silniku spalinowym. Prace Naukowe, Mechanika, OWPW, Warszawa 1999.
• [10] Rawski F.: Określenie parametrów transportu mieszaniny palnej w układzie zasilania silnika spalinowego, przy zastosowaniu techniki izotopowej. Mat. Konf. ”Zastosowanie Technik Radioizotopowych w przemyśle, medycynie i ochronie środowiska. Tom I, Warszawa 1988.
• [11] Rawski F.: Przepływ czynnika roboczego i jego rozdział w układzie dolotowym wielocylindrowego silnika spalinowego. Prace Naukowe, Mechanika z. 87 WPW, Warszawa 1984.
• [12] Tichy M.: Laufunruhe als Eingagangsgrosse fur ein adapliwes system der Mischungsverhaltnisregelung von Ottomotoren. Slovak Technical Universitity, Bratislava 1994.
• [13] Zimmerman A. A. at all: Improved fuel distribution – Anew role for gasoline additives Esso Reserch and Eng. Co, SAE Tr, 1972.
• [14] Materiały niepublikowane (FSO, BMW, Bosch).