Wpływ warunków środowiskowych na stan techniczny sieci elektrycznych statków powietrznych

• Autorzy: Brożek D.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach siły powietrzne oraz linie lotnicze różnych krajów zdecydowały się, przede wszystkim z powodów ekonomicznych, na przedłużenie okresu eksploatacji starszych typów statków powietrznych. Pojawił się jednak problem związany ze wzrostem intensywności uszkodzeń różnych podsystemów starzejących się samolotów i śmigłowców, w tym sieci elektrycznych. Znajomość rodzajów i przyczyn uszkodzeń elementów sieci elektrycznej umożliwia prawidłową ocenę jej stanu technicznego, efektywną lokalizację oraz wykonanie czynności związanych z usunięciem niesprawności w odpowiednim czasie. Wykrycie i usunięcie uszkodzeń, głównie przewodów elektrycznych, zajmuje personelowi Służby Inżynieryjno-Lotniczej (SIL) znacznie więcej czasu, niż w przypadku niesprawności pozostałego wyposażenia elektronicznego i elektrycznego. Personel SIL musi więc mieć świadomość, z jakimi problemami może się spotkać i zwrócić szczególną uwagę na szeroko rozumianą profilaktykę podczas eksploatacji sieci elektrycznych statków powietrznych.

Słowa kluczowe

PL

statek powietrzny; eksploatacja statków powietrznych; lokalizacja uszkodzeń; instalacja elektryczna samolotu; sieć elektryczna samolotu

EN

airship; operation of aircraft; damage location; aircraft electrical system

• Wydawca: Wydawnictwo Lotniczej Akademii Wojskowej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 1
• Strony: 54--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Brożek D.

• Wyższa szkoła Oficerska Sił Powietrznych, Dęblin

Bibliografia

• [1] LEWITOWICZ J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Statek powietrzny i elementy teorii. Warszawa 2001. ITWL.
• [2] SZCZERSKI R.: Lokalizacja uszkodzeń kabli i wybrane badania eksploatacyjne linii kablowych. Warszawa 1999. WNT.
• [3] PRAŻEWSKA M.: Niezawodność urządzeń elektronicznych. Warszawa 1987. WKŁ.
• [4] Norma obronna NO-15-A201. Wojskowe statki powietrzne. Przewody izolowane. Wymagania i metody badań.
• [5] SLENSKI G., KUZNIAR J.: Wire Integrity Field Survey of USAF Legacy Aircraft. NATO R&T Organization Symposium on Aging Mechanisms & Control Manchester 2001.
• [6] RTO-EN-14. Aging Engines, Avionics, Subsystems and Helicopters. RTO/NATO lectures series 218/2000.
• [7] FAA aging transport non-structural systems plan. U. S. Department of Transportation Federal Aviation Administration. 1998.
• [8] Advisory Circular. Prevention, control and repair of corrosion on avionics equipment. U. S. Department of Transportation Federal Aviation Administration. 2000.
• [9] ANDERSEN D.: Aging airplane systems. Aero no 07/99. The Boeing Company. 1999.
• [10] DINALLO M., SCHNEIDER L.: Aircraft wire systems test bed for use in development of wire-condition measurement technologies. 6-th Joint FAA/DoD/NASA Aging Aircraft Conference. San Francisco 16-19.09.2002.