Analysis of changes to steel footbridge geometry within 25 years in service

• Autorzy: Sztubecki J. , Bujarkiewicz A. , Sobczak-Piąstka J. , Janiak J. , Gajewski J.

Identyfikatory

DOI

10.2478/ceer-2018-0027

Warianty tytułu

PL

Analiza zmian geometrii stalowej kładki dla pieszych w okresie 25 lat eksploatacji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Identification of the technical condition of bridge structures should be supplemented by determination of structural displacements in relation to the adopted frame of reference and measurement of changes to the geometry of its individual elements. Of special value are the results of measurements of the same values obtained along an extended service life. They provide an opportunity to compare results, track down tendencies, and more quickly recognise signs of aggravating technical condition of structures. The paper presents an analysis of changes to the geometry of a bridge structure – a cable–stayed footbridge used for pedestrian and bicycle traffic across the Brda river in Bydgoszcz. Measurements were made by means of surveying techniques within a period of 25 years of the structure service life. The collected data enabled numerous comparative analyses to be conducted. Displacements of footbridge structural elements observed across time led to formulation of recommendations for further use of the footbridge. For instance, recommendations for footbridge adjustment, including improvement of its geometry, were provided. In addition, a general analysis of the effect of footbridge displacements on its static operation was conducted.

PL

Określanie stanu technicznego obiektów mostowych powinno być uzupełnione o wyznaczenie przemieszczeń konstrukcji względem przyjętego układu odniesienia oraz pomiary zmian geometrii poszczególnych jej elementów. Szczególnie cenne i istotne są wyniki pomiarów tych samych wartości uzyskiwane w długim czasie eksploatacji. Dają one możliwość porównywania wyników, śledzenia tendencji oraz szybszego wychwytywania objawów pogarszania się stanu technicznego obiektów. W artykule przedstawiono analizę zmian geometrii obiektu mostowego – kładki wantowej służącej do prowadzenia ruchu pieszego i rowerowego przez rzekę Brdę w Bydgoszczy. Pomiary wykonano technikami geodezyjnymi w okresie 25-letniej eksploatacji obiektu. Zgromadzone dane pozwoliły na przeprowadzenie wielu analiz porównawczych. Zaobserwowane zmiany położenia elementów konstrukcji kładki w czasie pozwoliły na sformułowanie zaleceń odnoszących się do dalszej jej eksploatacji. Podano między innymi zalecenia dotyczące regulacji kładki, w tym poprawy jej geometrii. Przeprowadzono również ogólną analizę wpływu przemieszczeń kładki na jej pracę statyczną.

Słowa kluczowe

EN

footbridge; steel footbridge; technical condition; geometry of structures

PL

kładka dla pieszych; kładka stalowa; stan techniczny; geometria konstrukcji

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Uniwersytetu Zielonogórskiego
• Czasopismo: Civil and Environmental Engineering Reports
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 28, no. 2
• Strony: 164--176
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sztubecki J.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland

autor

Bujarkiewicz A.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland

autor

Sobczak-Piąstka J.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland

autor

Janiak J.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland

autor

Gajewski J.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland

Bibliografia

• 1. Catbas F. N., Kijewski-Korea T., Aktan A.E.: Structural Identification of Constructed Systems, Reston Virginia, ASCE 2013.
• 2. Instrukcja regulacji długości cięgien (profilu podłużnego) kładki, Kładka dla pieszych na rzece Brdzie w Bydgoszczy, dr inż. Tadeusz Kabat, Optal – Przedsiębiorstwo Projektowo-Wykonawcze Sp. z o.o., Bydgoszcz, lipiec 1994.
• 3. Karbhari V. M., Ansari F.: Structural Health Monitoring of Civil Infrastructure Systems, Cambridge, Woodhead Publishing 2009.
• 4. Kensek K., Noble D.: Building Information Modeling: BIM in Current and Future Practice. Wiley 2014.
• 5. Ocena stanu technicznego i regulacja konstrukcji stalowej kładki, Kładka na rzece Brdzie w Bydgoszczy, dr inż. Tadeusz Kabat, Optal – Przedsiębiorstwo Projektowo-Wykonawcze Sp. z o.o., Bydgoszcz, lipiec 1992.
• 6. Projekt remontu, Kładka dla pieszych przez Brdę w Bydgoszczy, mgr inż. Krzysztof Maciejewski, Wielobranżowa Firma Produkcyjno-Usługowo-Handlowa „RAWEX”, Bydgoszcz 1992.
• 7. Sztubecki J., Mrówczyńska M. Bujarkiewicz A., Proposition of determination of displacements using the TDRA 6000 laser station. XXIII Autumn School of Geodesy, Wałbrzych 2018.
• 8. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (DzU z 1994 r. nr 89, poz. 414, ze zm.).
• 9. Wyniki niwelacji kładki po remoncie w 1994 r., Kładka na rzece Brdzie w Bydgoszczy, dr inż. Tadeusz Kabat, Optal – Przedsiębiorstwo Projektowo-Wykonawcze Sp. z o.o., Bydgoszcz, wrzesień 1994.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).