Wpływ konstrukcji układu dolotowego na rozkład powietrza w kolektorze dolotowym

• Autorzy: Kołodziej S. , Hennek K.

Warianty tytułu

EN

The effect of engine intake system design on air distribution in intake manifold

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiona została budowa układu dolotowego oraz podstawowa problematyka z nim związana. W przeprowadzonych badaniach przy użyciu technik komputerowych przeprowadzono szereg symulacji cykli jezdnych w których określono najczęściej wykorzystywany zakres obrotów podczas realizacji wybranych profili prędkości dla różnych stylów jazdy oraz rodzajów układu napędowego. Do analizy rozkładu powietrza w kolektorze dolotowym wykorzystano metodę cyfrowej anemometrii obrazowej wykorzystującą metodę noża optycznego i szybkiej kamery wideo. Wykazano różnice w przepływie powietrza przez przepustnicę przy przykładowych kątach jej otwarcia oraz jego rozkład w zależności od ukształtowania układu dolotowego przed przepustnicą.

EN

The article describes the construction of engine intake system and basic problems associated with it. The presented research was conducted with the use of computer techniques simulations of drive cycles were carried out to determine the most commonly used engine speed range for different driving styles and drivetrain types. PIV technique was used to analyze air distribution in the intake manifold. Differences in air flow through the throttle for different throttle angles were shown along the effect of manifold shape on said differences.

Słowa kluczowe

PL

układ dolotowy; silnik spalinowy; cyfrowa anemometria obrazowa

EN

intake system; combustion engine; PIV technique

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 794--799, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kołodziej S.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

autor

Hennek K.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. A. NIGRO , A. ALGIERI, , C.D. BARTOLO , S. BOVA, Fluid dynamic investigation of innovative intake strategies for multivalve internal combustion engines. International Journal of Mechanical Sciences Volume 123, April 2017, Pages 297–310.
• 2. J. MAMALA, The analysis of spark ignition engine short-time supercharging. Combustion engines, No. 4/2009 (139), (3-11).
• 3. J.S. BENDAT, A.G. PIERSOL, Random Data: Analysis and Measurement Procedures, 4th Edition, Wiley, Hoboken, 2010.
• 4. K. CUPIAŁ, A. DUŻYŃSKI, J. GRZELKA, Wpływ pulsacji ciśnienia w układzie dolotowym na rozdział świeżego ładunku w silniku gazowym. KONES 2000. 26 Międzynarodowa Konferencja Naukowa Silników Spalinowych. Nałęczów 2000, (31-36).
• 5. K. ŚWIĘCICKI, Konstrukcja układu dolotowego silnika spalinowego. Modelowanie Inżynierskie, nr 57, ISSN 1896-771X.
• 6. P. ZAJĄC, Silniki pojazdów samochodowych. Podstawy budowy, diagnozowania i naprawy. WKŁ 2015.
• 7. RJ. ADRIAN, J. WESTERWELL, Particle image velocimetry, Cambridge University Press, Cambridge 2011.
• 8. W.SUCHECKI, S. ALABRUDZIŃSKI, Metoda korekty wykresów pól prędkości w cyfrowej anemometrii obrazowej, Inżynieria i aparatura chemiczna, 42 (34) nr 3 s. 14-20, 2003.
• 9. https://www.dantecdynamics.com/measurement-principles-of-piv, z dnia 25.02.2017r.