Profile gorącowalcowane - zaawansowane rozwiązania do budowy oszczędnych i trwałych mostów - cz. II

• Autorzy: Rademacher Dennis , Ochojski Wojciech , Lorenc Wojciech , Kożuch Maciej
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Coraz większe problemy związane ze szkodami dotyczącymi mostów oraz długofalowe oddziaływanie na ruch drogowy pokazały, jak ważne jest zapewnienie trwałości infrastruktury w celu zapewnienia ciągłej komunikacji. W przyszłości można będzie w sposób zrównoważony uniknąć uszkodzeń powodowanych przez korozję, stosując alternatywne systemy antykorozyjne dla mostów stalowych oraz zespolonych. Uwzględniając cały cykl życia mostu, zarówno cynkowanie ogniowe warstwą o grubości co najmniej 200 μm, jak również stosowanie stali „samopatynującej”, oferują istotne korzyści w porównaniu do tradycyjnych systemów antykorozyjnych – nie wymagają konserwacji, co pozwala uniknąć zakłóceń w ruchu pojazdów.

Słowa kluczowe

PL

profile gorącowalcowane; ekonomiczność; trwałość mostów

EN

hot rolled profiles; economy; durability of bridges

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 1
• Strony: 34--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rademacher Dennis

• ArcelorMittal Europe – Long Products

autor

Ochojski Wojciech

• ArcelorMittal Commercial Long Poland

autor

Lorenc Wojciech

• Politechnika Wrocławska Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Konstrukcje stalowe

autor

Kożuch Maciej

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Konstrukcje stalowe

Bibliografia

• 1. Deutsches Institut für Urbanistik (DIfU): Ersatzneubau Kommunale Straßenbrücken. Berlin 2013.
• 2. Europejski Komitet Normalizacyjny: EN 10025-5 Wyroby walcowane na gorąco ze stali konstrukcyjnych - Część 5: Warunki techniczne dostawy stali konstrukcyjnych trudnordzewiejących. Bruksela 2005.
• 3. ECCS - Europejska Konwencja Konstrukcji Stalowych: Stosowanie stali kortenowskiej w mostach. Bruksela 2001.
• 4. ArcelorMittal Europe - Wyroby długie: Broszura produktów HISTAR. 2017 [online] http://sections.arcelormittal.com/library/product-catalogues.html.
• 5. DIBt - Deutsches Institut für Bautechnik: ETA-10/0156 Wyroby długie produkowane z HISTAR 355/355L i HISTAR 460/460L. Berlin 2015.
• 6. Lorenc W., Kołakowski T., Hukowicz A. i Seidl G.: Verbundbrücke bei Elbląg: Weiter- Entwicklung der VFT-WIB Bauweise.„Stahlbau”, 86,2/2017, pp. 167-174.
• 7. Stacewicz M., Hukowicz A., Windorpski H., Kołakowski T., Kosecki W., Lorenc W.: Nowatorska konstrukcja zespolona przęseł nowego wiaduktu ciągu DK nr 22 nad linią PKP koło Elbląga. „Mosty”, 1/2017, str. 57-62.
• 8. Lorenc W.: Model for a general composite section with dowels (model ogólnego profilu kompozytowego z trzpieniami). „Steel Construction”, 10, tom 10, nr 2, 2/2017, str. 154-167.
• 9. DIBt - Deutsches Institut für Bautechnik: Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) Z-26.4-56: Verbund-dübelleisten(kompozytowe taśmy trzpieni). Berlin 2013.
• 10. Lorenc W., Kożuch M.: Innowacyjny projekt mostów kompozytowych dla średnich przęseł z profili walcowanych.2016 [online], http://sections.arcelormittal.com/library/steel-research-reports/bridges.html.
• 11. Kożuch M., Lorenc W., Rabiega J., Ochojski W.: Technologia budowy mostu drogowego o rozpiętości przęsła powyżej 50 m z dźwigarów walcowanych. Seminarium Naukowo-Techniczne Wrocławskie Dni Mostowe, Wrocław 2017.
• 12. Kaczmarek T., Radziecki A., Sygit M.: Sieciowe mosty łukowe nad autostradami w Polsce - wybrane problemy projektowe i konstrukcyjne. „ARCH”, 2013.
• 13. Kaczmarek T., Galewski T., Topolewicz K., Sęk R., Ochojski W., Lorenc W., Kożuch M.: Mosty network arch z zastosowaniem dwuteowników HD giętych na zimno (Network arch bridges using cold bended HD sections). „Mosty”, 3/2018.
• 14. Rademacher D.: Zur sicheren Anwendung feuerverzinkter Bauteile im Stahl − und Verbundbrückenbau (Bezpieczne stosowanie cynkowanych ogniowo części składowych mostów kompozytowych).Dissertation, Institute of Steel Construction, TU Dortmund University, 2017.
• 15. Seidl G., Danders A., Gunkel F., Rademacher D., Pinger T.: Most Elster Osendorf - cynkowany ogniowo most kompozytowy z zewnętrznymi wzmocnienia-mi. „Stahlbau”,2, 2017.
• 16. BASt - Bundesanstalt für Stra-ßenwesen: ZTV-ING Stahl-bauten: Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten - Teil 4: Stahlbau, Stahlverbundbau (ZTV-ING). Verkehrsblatt--Verlag, Dortmund 2017.
• 17. EN 1993-1-9, Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych - Część 1-9: Zmęczenie. Brussels: Europejski Komitet Normalizacyjny 2010.
• 18. Ungermann D., Rademacher D., Peters A., Friedrich S., Lebelt P.: Zastosowanie stali kortenowskiej w mostach.[W:]Connections VIII, Boston 2016.
• 19. Stahl-Informations-Zentrum: Merkblatt 434: Wetterfester Baustahl. Düsseldorf 2004.
• 20. EN ISO 9224:Korozja metali i stopów - Korozyjność atmosfer - Wytyczne wartości kategorii korozyjności. Brussels: Europejski Komitet Normalizacyjny 2012.
• 21. ArcelorMittal Europe - Wyroby długie: Broszura produktów ARCOROX. 2014 [Online]. Dostępna: http://sections.arcelor-mittal.com/library/product-ca-talogues.html.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).