Wyniki monitorowania skuteczności zabezpieczenia osuwiska na przykładzie osuwiska w Sadowiu na linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków

• Autorzy: Pilecka E. , Bazarnik M. , Pawlak-Burakowska A.

Warianty tytułu

EN

Landslide protection effectiveness monitoring on the example of Sadowie landslide located on railway line no. 8 Warszawa - Krakow

• Konferencja: Drogi Kolejowe 2013 = Railways 2013 (23-25.10.2013 ; Krynica Zdrój, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problem występowania osuwisk wzdłuż linii kolejowych. Omówiono metody monitorowania ruchów mas ziemnych, a także sposoby zabezpieczania nasypów i skarp przed zjawiskami osuwiskowymi. Na przykładzie osuwiska w miejscowości Sadowie wzdłuż ważnej linii kolejowej nr 8 Kraków – Warszawa przedstawiono próbę monitoringu aktywności osuwiska metodą skanowania laserowego przyrządem RIEGL-VZ 400 oraz zaprezentowano wyniki takich pomiarów.

EN

This paper presents the problem of the landslides occurrence along the railway lines. The methods of earth movement monitoring, as well as ways to protect embankments and slopes against landslides have been discussed. Ba-sed on the example of Sadowie landslide along the important railway line no. 8 Krakow – Warszawa the authors present the method for monitoring landslide activity using laser scanning device RIEGL VZ-400 together with the results of such measurements.

Słowa kluczowe

PL

monitorowanie osuwisk; zabezpieczenie osuwisk; skaning laserowy; linie kolejowe

EN

landslides monitoring; landslide protection; laser scanning

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2(101)
• Strony: 237--250
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Pilecka E.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

autor

Bazarnik M.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: tel.: [phone]

autor

Pawlak-Burakowska A.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Instrukcja obserwacji i badań osuwisk drogowych. GDDP. Opr. "GEODROM", Kraków 1999.
• [2] Instrukcja opracowania „Mapy osuwisk i terenów zagrożonych ruchami masowymi” 2008, Państwowy Instytut Geologiczny, Warszawa.
• [3] Pilecka E., Bazarnik M., Pawlak-Burakowska A., Osuwisko na linii kolejowej nr 8 Warszawa- Kraków w Sadowiu - nowe możliwości monitorowania, Zeszyty Naukowo-techniczne SITK nr 3(99)/2012, Kraków 2012.
• [4] Pilecka E., Pawlak-Burakowska A., Jagla M., Sudek-Wiśniewska U., Dokumentacja wyników badań terenowych skanerem laserowym z 8.07.2013r. Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, archiwum, 2013.
• [5] Pisarczyk S., Gruntoznawstwo inżynierskie. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001.
• [6] Zabuski L., Thiel K., Bober L., Osuwiska we fliszu Karpat Polskich, Wyd. IBW PAN, Gdańsk 1999.
• [7] http://www.pgi.gov.pl/images/stories/informacje_prasowe/warsztatygeologia/osuwiska.pdf.
• [8] http://www.pgi.gov.pl/pl/oddzial-karpacki/geozagrozenia-karpaty/karpackie-osuwiska.html.
• [9] http://www.wiking.edu.pl/article_print.php?id=26.
• [10] http://moto-andalucia.com/latest-news/rail-services-back-to-normal-after-landslide/.