Propaedeutic of the methodology of improving electromagnetic compatibility of railway traffic control systems in relation to the implementation of the EMC4CCS – BRIK project

• Autorzy: Warzyński Tomasz , Sieczkarek Krzysztof , Maćkowiak Adam , Nagórny Bartłomiej , Szczepański Radosław , Rokossowski Michał

Identyfikatory

DOI

10.53502/RAIL-152937

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The purpose of this article is to introduce to the methodology of increasing electromagnetic compatibility in distributed system, on the example of the implementation of works in the field: "Research and improvement of electromagnetic compatibility of railway traffic control devices and rolling stock", which are the subject of the BRIK project. The methodology is defined here as a set of rules for conducting research in order to achieve an intended goal. The article proposes a procedure to improve the EMC condition of distributed systems. For monitoring the quality of the system operation in terms of electromagnetic compatibility, the implementation of the OEE indicator was suggested.

Słowa kluczowe

EN

electromagnetic compatibility; distributed system; BRIK project; overall equipment effectiveness

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2022
• Tom: Nr 1-2
• Strony: 86--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Warzyński Tomasz

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-2479-3696

autor

Sieczkarek Krzysztof

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-5350-1509

autor

Maćkowiak Adam

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-9214-986X

autor

Nagórny Bartłomiej

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-5006-7663

autor

Szczepański Radosław

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-0992-4416

autor

Rokossowski Michał

• Poznań Institute of Technology, Łukasiewicz Research Network, Poznan, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-7327-5385

Bibliografia

• [1] Tanenbaum A.S., van Steen M. Distributed Systems: Principles and Paradigms. Prentice-Hall, Inc. 2016. https://dl.acm.org/doi/10.5555/1202502
• [2] BRIK – Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej” – wspólne przedsięwzięcie podmiotów: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR), Polskie Koleje Państwowe (PKP); Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020; Oś priorytetowa – Zwiększenie potencjału naukowo-badawczego; Działanie – Badania naukowe i prace rozwojowe. https://archiwum.ncbr.gov.pl/fileadmin/gfx/ncbir/userfiles/_public/fundusze_europejskie/inteligentny_rozwoj/brik/4__zakres_tematyczny_brik.pdf
• [3] Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union. https://eur-lex.europa.eu/legalcontent/EN/TXT/?uri=CELEX:32016L0797
• [4] Mazurek W. Wskaźnik OEE – teoria i praktyka –wydanie II, Neuron 2014. http://www.neuron.com.pl/pliki/oee.pdf
• [5] Overall Equipment Effectiveness. http://oee.com (accessed on 28.02.2022).
• [6] Automatyczne wyliczanie: wskaźnik OEE – SPC –KPI. https://www.vix.com.pl/automatyczne-oee-spc-kpi (accessed on 28.02.2022).
• [7] Six Big Losses.https://www.vorne.com/pdf/six-big-losses-executivesummary.pdf (accessed on 18.08.2022).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).