Podtorza wrocławskich torów tramwajowych

• Autorzy: Makuch J.

Warianty tytułu

EN

Subgrades of Wrocław tram tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule określono przyczyny dużej różnorodności stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych podtorzy torów tramwajowych. Zaproponowano definicję pojęcia podtorza toru tramwajowego. Przeanalizowano obowiązujące wymogi dotyczące projektowania podtorzy torów tramwajowych wynikające z przepisów i normatywów. Dokonano przeglądu i porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w przypadku podtorzy nowobudowanych lub modernizowanych torów tramwajowych we Wrocławiu na przestrzeni ostatnich 25 lat. W podsumowaniu przedstawiono pozytywy i negatywy dokonujących się przemian oraz wykazano potrzebę nowelizacji przepisów.

EN

In article the reasons of large diversification in tram track subgrade constructional solutions in use were determinated. The definition of tram track subgrade was proposed. Obligatory rules of tram track subgrade design were analysed. Review and comparison of tram track subbgrade constructional solutions used in Wrocław during last 25 years were made. In summary positives and negatives of taking place transformations were presented and the necessity of obligatory rules revision was demonstrated.

Słowa kluczowe

PL

tor tramwajowy; podtorze

EN

tram track; subgrade

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 11
• Strony: 4--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot.

Twórcy

autor

Makuch J.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego; Katedra Mostów i Kolei

Bibliografia

• [1] Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, DzU RP Nr 151 z 15.12.1998, pozycja 987; DzU RP z 30.06.2014, pozycja 867.
• [2] Wytyczne techniczne projektowania, budowy i utrzymania torów tramwajowych, MAGTiOŚ 1983.
• [3] PN-K-92011: 1998 Torowiska tramwajowe. Wymagania i badania.
• [4] Projekt Techniczny trasy Nil od ul. Długiej do Drobnera, BIPROSKIM, Wrocław lipiec 1981.
• [5] Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, DzU RP Nr 43 z 14.05.1999, pozycja 430.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.