PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Evaluation of the effectiveness of on-board diagnostic systems in controlling exhaust gas emissions from motor vehicles

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Ocena efektywności systemu diagnostyki pokładowej pojazdów samochodowych w aspekcie ochrony środowiska
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Toxic exhaust gas emissions from internal combustion engines pose the key barrier to vehicle development. Direct measurements of emission levels and toxic compounds present in exhaust gas pose a technical challenge, which is why vehicle emissions are determined by monitoring the parameters of various systems and components. On-board diagnostic systems support engine monitoring in real time. Most onboard diagnostic systems are standardized, therefore their functions can be modified relatively easily. This paper analyzes the functions of the existing on-board diagnostic systems and proposes solutions that prevent unauthorized tampering with vehicle emission systems.
PL
Problem emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe jest obecnie podstawową barierą rozwoju pojazdów samochodowych. Z uwagi na trudne technicznie do realizacji metody bezpośredniego określania poziomu rzeczywistej emisji poszczególnych związków toksycznych, poziom ich emisji przez pojazdy samochodowe w warunkach eksploatacji określa się na podstawie monitorowania parametrów pracy poszczególnych układów/elementów. Stosowane obecnie w pojazdach samochodowych systemy diagnostyki pokładowej z jednej strony pozwalają na bieżącą kontrolę pracy silnika, a z drugiej strony zaś ze względu na znormalizowaną zasadę działania pozwalają na relatywnie prostą ingerencję w ich działanie. W artykule dokonano analizy funkcjonowania obecnie stosowanych pokładowych systemów diagnostycznych oraz zaproponowano kierunki ich rozwoju pozwalające na ograniczenie ingerencji w ich działanie.
Czasopismo
Rocznik
Strony
75--79
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys., tab.
Twórcy
  • University of Warmia and Mazury in Olsztyn, Faculty of Technical Sciences, 11 Oczapowskiego St., 10-957 Olsztyn, Poland
Bibliografia
  • 1. Andersen O, Upham P, Aall C. Technological response options after the VW Diesel scandal: implications for engine CO2 emissions. Sustainability. 2018;10(7):1-18; https://doi.org/10.3390/su10072313
  • 2. Czech P, Turoń K, Barcik J. Autonomous vehicles: basic issues. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2018; 100:15-22. https://doi.org/10.20858/sjsutst.2018.100.2.
  • 3. Elmaghraby AS, Losavio MM. Cyber security challenges in Smart Cities: Safety, security and privacy. Journal of Advanced Research, 2014;5(4): 491-497. http://dx.doi.org/10.1016/j.jare.2014.02.006.
  • 4. Gis, W, Gis M, Wiśniowski P, Bednarski M. Comparative tests of a passenger car with compression ignition engine on chassis dynamometer during NEDC and WLTC tests and during RDE road test. Combustion Engines. 2019; 178(3): 228-234. http://dx.doi.org/10.19206/CE-2019-340.
  • 5. Idzior M, Czapliński E. Wpływ ograniczeń prawnych i systemów technicznych na ograniczenie emisji toksycznych. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe. 2018; 19(6): 473-477. https://dx.doi.org/10.24136/atest.2018.115.
  • 6. Jacyna M, Pyza D. Decision-making problems in shaping the sustainable development of the transport system. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe. 2019;231(6):61-67. https://dx.doi.org/10.24136/atest.2019.12
  • 7. Merkisz J, Rychter M. OBD II system as a future diagnostic method of vehicles. Eksploatacja i Niezawodność. 2002; 1:38-51.
  • 8. Merkisz J, Andrzejewski M, Pielecha J. Porównanie emisji dwutlenku węgla w rzeczywistych warunkach ruchu pojazdu z wartościami uzyskiwanymi w teście homologacyjnym na tle norm europejskich. Silniki Spalinowe. 2011; 50(3):1-9.
  • 9. Merkisz J, Walasik S. Uwagi o przepisach dotyczących emisji związków toksycznych spalin z silników pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych. Archiwum Motoryzacji. 2006; 1: 41-51.
  • 10. Merkisz J, Mazurek S. Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa, 2007.
  • 11. Mikulski M, Wierzbicki S, Piętak A. Zerodimensional 2-phase combustion model in a dual-fuel compression ignition engine fed with gaseous fuel and a divided diesel fuel charge. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability. 2015:17(1):42-48. http://dx.doi.org/10.17531/ein.2015.1.6.
  • 12. Mock P, Kühlwein J, Tietge U, Franco V, Bandivadekar A, German J. The WLTP: How a new test procedure for cars will affect fuel consumption values in the EU. ICCT White Paper, 2014. http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_WLTP_EffectEU_20141029.pdf.
  • 13. Pavlovic J, Ciuffo B, Fontaras G, Valverde V, Marotta A. How much difference in type-approval CO2 emissions frompassenger cars in Europe can be expected from changing tothe new test procedure (NEDC vs. WLTP)?. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2018; 111:136-147. https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.02.002.
  • 14. Prajwowski K. Impact of an external, so called box, module on power and torque of the FIAT 1.3 JTD MOTOR. Journal of KONES Powertrain and Transport. 2012; 19(1):327-332.
  • 15. Rokosch U. Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKŁ, Warszawa 2006.
  • 16. Szokało AA, Rychter M. Rozwój systemu diagnostyki pokładowej samochodów osobowych w świetle zasady działania systemu OBD. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe. 2018; 220(6):743:746. https://doi.org/10.24136/atest.2018.167.
  • 17. Verner J, Sejkorova M. Comparison of CVS and PEMS measuring devices used for stating CO2 exhaust emissions of light-duty vehicles during WLTP testing procedure. Engineering for Rural Development. 2018. https://doi.org/10.22616/ERDev2018.17.N284
  • 18. Wierzbicki S. Procedury diagnozowania pojazdów samochodowych zgodnych z normą OBD II. Diagnostyka. 2003;28:47-52.
  • 19. Wierzbicki S. Evaluation of on-board diagnostic systems in contemporary vehicles. Diagnostyka. 2011;3(59):35-40.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-9d2b56db-e614-4ad6-9747-6ff1693e390e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.