Wybrane problemy bezpieczeństwa żeglugi śródlądowej

• Autorzy: Łozowicka D. , Kaup M.

Warianty tytułu

EN

The selected problems of inland shipping safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie toku postępowania przy przeprowadzaniu analizy przyczynowo – skutkowej wypadków, jakie miały miejsce na drogach wodnych śródlądowych w Europie w ostatnich latach. Analizę tę przeprowadzono na przykładzie trzech wypadków tj. zatonięcia na Wołdze statku pasażerskiego "Bułgaria", pożaru na rzecznym statku wycieczkowym "Gerard Schmitter" oraz zatonięcia na Renie rzecznego zbiornikowca. W pierwszej części artykułu przedstawionoograniczenia i utrudnienia, jakie występują w żegludze śródlądowej oraz ich wpływ na prowadzenie regularnej żeglugi, co zostało podparte przykładami. W drugiej części artykułu dokonano analizy wypadków statków śródlądowych w ostatnich latach. Podano sześć przykładów wypadków, przy czym dla trzech z nich utworzono schemat rozwoju zdarzeń, który pozwolił na wyszczególnienie czynników inicjujących, rodzajów zaistniałych zagrożeń i sytuacji nadzwyczajnych a także zdarzeń i ich skutków. Analiza ta pozwoliła na określenie relacji pomiędzy rodzajem zdarzenia a skalą jego skutków.

EN

The aim of the article is to present the proceedings of the analysis of cause - and effect of accidents that have occurred on inland waterways in Europe in recent years. This analysis was carried out on the example of three accidents, ie. the sinking of the passenger ship "Bulgaria" on the Volga river, fire on a "Gerard Schmitter" cruise ship, and the sinking of an oil tanker on the Rhine river. In the first part of the article the limitations and difficulties that occur in inland navigation and their impact for regular shipping are presented. In the second part of the article the inland maritime accidents in recent years are analyzed. There are six examples of accidents, and for three of them a scheme of development of events has been created, which helped to list the factors initiating types of the threats and emergencies as well as events and their consequences. This analysis helped to determine the relationship between the type of event and the scale of its effects.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; wypadki statków śródlądowych; bezpieczeństwo

EN

inland waterways; inland ship accidents; safety

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 9
• Strony: 495--506
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Łozowicka D.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Nawigacji Morskiej

autor

Kaup M.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu

Bibliografia

• 1. Hekkenberg R., Thill C., Retrofit solutions for inland ships: the MoVe IT! approach European Inland Waterway Navigation Conference, Budapest, Hungary 2014.
• 2. Kaup M., Znaczenie systemów telematycznych w funkcjonowaniu transportu wodnego śródlądowego na przykładzie Systemu Informacji Rzecznej (RIS), Logistyka 6/2014.
• 3. Kaup M., Wybrane problemy śródlądowego transportu wodnego ładunków ponadnormatywnych, Logistyka 4/2015.
• 4. Kaup M., Łozowicka D., Analysis of cause-and-effect of accidents of passenger ships in the Baltic Sea, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie 44 (116), 2015.
• 5. Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• 6. http://ec.europa.eu/

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).