Praktyczne aspekty oceny zgodności inwestycji liniowych

• Autorzy: Góra Ignacy , Siudecki Jan

Warianty tytułu

EN

Practical aspects of conformity assessment of rail infrastructure investments

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Inwestycje infrastrukturalne w systemie kolejowym muszą spełniać określone wymagania europejskie lub krajowe. Wymagania dla składników interoperacyjności zawarte zostały w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności, natomiast wymagania dla wyrobów krajowych określono w Liście Prezesa UTK. Artykuł opisuje przebieg procesu oceny zgodności wyrobów i inwestycji liniowych. W kolejnych rozdziałach zawarto opis relacji wykonawca – inwestor, wykonawca – jednostka oceniająca, wykonawca – Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

EN

Infrastructure investments in the railway system must meet certain European or national requirements. The requirements for interoperability constituents are included in the Technical Specifications for Interoperability, while the requirements for domestic products are set out in the Register of the President of the Office of Rail Transport. This article describes the process of conformity assessment of products and infrastructure investments. The following chapters show this process as separate sets of interactions between contractor and investor, contractor and evaluation unit, contractor and the President of the Office of Rail Transport.

Słowa kluczowe

PL

kolejowe inwestycje liniowe; ocena zgodności wyrobów i inwestycji liniowych; interoperacyjność; TSI; Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

EN

infrastructure investments; compliance; interoperability; requirements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 2 (121)
• Strony: 35--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz.

Twórcy

autor

Góra Ignacy

• Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, Aleje Jerozolimskie 134, 02-305 Warszawa, tel. [phone]

autor

Siudecki Jan

• Dyrektor Departamentu Techniki i Wyrobów, Urząd Transportu Kolejowego, Aleje Jerozolimskie 134, 02-305 Warszawa tel. [phone]

Bibliografia

• Unijne akty prawne
• Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej, Dz. U. UE L 138, 26.5.2016, s. 44–101.
• Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie, Dz. U. UE L 191, 18.7.2008, s. 1–45.
• Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/250 z dnia 12 lutego 2019 r. w sprawie wzorów deklaracji WE i certyfikatów dotyczących składników interoperacyjności i podsystemów kolei w oparciu o model deklaracji zgodności z dopuszczonym typem pojazdu kolejowego oraz w oparciu o procedury weryfikacji WE podsystemów zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 oraz uchylające rozporządzenie Komisji (UE) nr 201/2011, Dz. U. UE L 42, 13.2.2019, s. 9–24.
• Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/762 z dnia 8 marca 2018 r. ustanawiające wspólne metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do wymogów dotyczących systemu zarządzania bezpieczeństwem na podstawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 oraz uchylające rozporządzenia Komisji (UE) nr 1158/2010 i (UE) nr 1169/2010, Dz. U. UE L 129, 25.5.2018, s. 26–48.
• Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej, Dz. U. UE L 158, 15.6.2016, s. 1–79.
• Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009, Dz. U. UE L 121, 3.5.2013, s. 8–25.
• Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 768/2008/WE z dnia 9 lipca 2008 r. w sprawie wspólnych ram dotyczących wprowadzania produktów do obrotu, uchylająca decyzję Rady 93/465/EWG, Dz. U. UE L 218, 13.8.2008, s. 82–128.
• Decyzja Komisji nr 2010/713/UE z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE (notyfikowana jako dokument nr C(2010) 7582), Dz. U. UE L 319, 4.12.2010, s. 1–52.
• Krajowe akty prawne
• Ustawa o transporcie kolejowym, Dz. U. z 2020 r., poz. 1043. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, Dz. U. z 2014 r., poz. 720 z późn. zm.
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei, Dz. U. z 2017 r., poz. 934.
• Literatura
• [1] Garlikowska M., Współpraca w zakresie oceny zgodności wyrobów kolejowych na płaszczyźnie europejskiej, „Problemy Kolejnictwa”, Zeszyt 147, 2008.
• [2] Garlikowska M., Rola i znaczenie certyfikacji wyrobów kolejowych na wspólnym rynku europejskim, „Problemy Kolejnictwa”, Zeszyt 152, 2009.
• [3] Garlikowska M., Znaczenie transportu kolejowego w polityce wspólnotowej Unii Europejskiej, „Problemy Kolejnictwa”, Zeszyt 157, 2012.
• [4] Pawlik M., Analyse of the challenges for safe transition from individual interoperable railway systems to the single European interoperable system, “Archives of Civil Engineering”, nr 4, 2016.
• [5] Pawlik M., Interoperacyjność Kolei – Bariera czy szansa dla kolei w Polsce, zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie, nr 2(116), 2018.
• [6] Pawlik M., Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskiej, Warszawa 2017.
• [7] Pawlik M., Interoperacyjność kolei skonsolidowana i uzupełniona dyrektywą 2008/57, „Technika Transportu Szynowego”, nr 10, 2008.
• [8] Pawlik M., Rojek A., Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym. Warunki zapewnienia interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, „Technika Transportu Szynowego”, nr 5, 2003.
• [9] Pawlik M., Rzepka W., Procesy oceny zgodności wyrobów w transporcie kolejowym w Polsce i na rynku europejskim, przegląd źródeł wymagań oraz formalnych umocowań Instytutu Kolejnictwa, „Problemy Kolejnictwa” – zeszyt 185, grudzień 2019.
• [10] Raczyński J., Dyrektywy o interoperacyjności kolei, „Technika Transportu Szynowego”, nr 10, 2003.
• [11] Raczyński J., Europejskie Organizacje Kolejowe – UIC, „Technika Transportu Szynowego”, nr 7-8, 2003.
• [12] Raczyński J., Harmonizacja Standardów Technicznych w zakresie budowy i eksploatacji taboru kolejowego w Unii Europejskiej, „Technika Transportu Szynowego”, nr 11, 2005.
• [13] Rzepka W., Opaliński S., Słupczyński A., Prawne zasady badań wyrobów stosowanych w transporcie szynowym, „Problemy Kolejnictwa”, nr 141, 2007.
• [14] Siudecki J., Góra I., Wdrożenie filaru technicznego IV pakietu kolejowego, „internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny”, nr 4(6), 2017.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).