Wybrane aspekty weryfikacji podsystemu „Sterowanie – urządzenia pokładowe”

• Autorzy: Zawadka Łukasz , Adamski Dominik

Identyfikatory

DOI

10.36137/1877P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule scharakteryzowano procedury, parametry podstawowe i wymagania w zakresie kontroli, które należy sprawdzić w celu weryfikacji WE podsystemu „Sterowanie – urządzenia pokładowe”. Przedstawiono analizę zagadnień związanych z oceną podsystemu pokładowego w ujęciu niezbędnych sprawdzeń, które musi wykonać jednostka notyfikowana oraz problematykę testów współpracy pokładowego systemu ERTMS z infrastrukturą przytorową.

Słowa kluczowe

PL

TSI; CCO; ERTMS; ocena zgodności; interoperacyjność

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2020
• Tom: Z. 187
• Strony: 59--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Zawadka Łukasz

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

autor

Adamski Dominik

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

Bibliografia

• 1. Adamski D., Ortel K.: Problematyka współpracy pokładowego systemu ERTMS/ETCS z polską infrastrukturą, Instytut Naukowo-Wydawniczy „SPATIUM”, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2018, nr 6, s. 334−338.
• 2. Gradowski P.: Scenariusz operacyjny – nowa forma dokumentacji technicznej dla systemów zapewniających interoperacyjność, Problemy Kolejnictwa, 2013, z. 161, s. 21−41.
• 3. Pawlik M. et.al.: Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskiej. Infrastruktura, sterowanie, energia, tabor, Kolejowa Ofi cyna Wydawnicza, Warszawa, 2015, s. 11−32.
• 4. Decyzja Komisji 2010/713/UE z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE, Dz.Ur z. UE L 319 z 4.12.2010.
• 5. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie), Dz.Urz. UE L 191 z 18.7.2008.
• 6. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady U E 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej, Dz.Urz. UE L 138 z 26.5.2016.
• 7. Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej, Dz.Urz. UE L 158 z 15.6.2016.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).