Ocena skutków środowiskowych rozwoju transportu samochodowego

• Autorzy: Osiński J. , Rumianek P. , Kosiński P. , Jungowski A.

Warianty tytułu

EN

Environmental impact assessment of road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono problemy wynikające z oddziaływania ruchu samochodów na środowisko naturalne – wskazano na szybki przyrost liczby pojazdów, w roku 2011 osiągnęła ona 1 miliard. Zgodnie z przyjmowaną prognozą liczba ta będzie się podwajać w ciągu dwudziestu lat. Efektem tego jest budowa coraz większej ilości dróg - drogi te, łącznie z dodatkowymi elementami jak: skrzyżowania, mosty, wiadukty, parkingi zajmują znaczny obszar, który jest wyłączony z obiegu przyrody – ponad 2,5% powierzchni Polski – około 8000 km2.Wypadki drogowe są najbardziej tragiczną konsekwencją rozwoju transportu samochodowego – sytuacja w naszym kraju się poprawia - liczba ofiar wypadków w Polsce zmniejsza się o kilka procent rocznie. Poprawa właściwości konstrukcji ochronnych stosowanych w pojazdach i w barierach wzdłuż dróg następuje dzięki wprowadzaniu nowoczesnych materiałów z grupy tworzyw sztucznych i kompozytów, w szczególności pianek, żeli i innych materiałów hiperelastycznych (o bardzo dużych, odwracalnych odkształceniach). Przedstawiono przykłady symulacji uderzenia impaktora nogi w przód samochodu wyposażonego w element ochrony pieszych wykonany z pianki hiperelastycznej o właściwościach opisanych modelem LOW DENSITY FOAM. Omówiono również problem silnej zależności właściwości materiałów ochronnych z tworzyw sztucznych i kompozytów od zmiany temperatury pracy.

EN

This paper presents the problems of environmental protection against the risks of car traffic – with the indication to very large increase of number of vehicles, in 2011 it reached 1 billion. According to current prognosis this number will be redoubled in every 20 years. In result there are more and more new roads – roads with additional elements like: crossroads, bridges, flyovers, car parks now covers 2,5 % of Poland (about 8000 km2), which area is excluded from the circulation of nature. The most tragic result of increases car transportation are car accidents - situation in our country is improving - number of accidents victims in Poland is decreasing few percent every year. The result of using modern materials (plastics, composites, especially foam, gel and other hiperelastics materials) is improvement in characteristic of protection structures applied in vehicles and safety barrier along roads. This paper presents examples of simulation collision of leg-impactor with front of the car with hiperelastic protection structures made from low density foam. The problems with high depending of characteristic plastics and composites materials from changing of work temperature are also raise.

Słowa kluczowe

PL

transport samochodowy; wypadek drogowy; bezpieczeństwo pojazdu; ochrona środowiska naturalnego

EN

road transport; environmental protection; car accident; vehicle safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8205--8212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Osiński J.

• 1Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych; 02-524 Warszawa; ul. Narbutta 84

autor

Rumianek P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych; 02-524 Warszawa; ul. Narbutta 84

autor

Kosiński P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych; 02-524 Warszawa; ul. Narbutta 84

autor

Jungowski A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych; 02-524 Warszawa; ul. Narbutta 84

Bibliografia

• 1. Andrzejuk A. , Jungowski A.,Badania doświadczalne materiałów hiperelastycznych w szerokim zakresie temperatur, praca magisterska, Politechnika Warszawska, 2007r.
• 2. Bencherif S. A., Daniel J. Siegwart D.J., Srinivasan A., Horkay F., Jeffrey O. Hollinger J. O., Newell R. Washburn N. R. , Krzysztof Matyjaszewski K., Nanostructured hybrid hydrogels prepared by a combination of atom transfer radical polymerization and free radical polymerization, Biomaterials 30 (2009) 5270–5278
• 3. Boczkowska A., Babski K., Osiński J., Żach P. – Modelowanie charakterystyki przy ściskaniu oraz właściwości użytkowe materiałów poliuretanowych stosowanych w budowie maszyn POLIMERY 7/8 tom LIII, 2008.
• 4. Boczkowska A., Żach P. , Budowa materiałów uretanowych, Dwumiesięcznik Techniczno-Informacyjny Tworzywa Sztuczne i Chemia, nr 1(44)/2009, s. 24-27, styczeń – luty 2009 r.
• 5. Bokobza L. , A. L. Diop A. L, Reinforcement of poly(dimethylsiloxane) by sol-gel in situ generated silica and titania particles, eXPRESS Polymer Letters Vol.4, No.6 (2010) 355–363
• 6. Dyk J., Jungowski A. and Osiński J. , Irregular motion in the vibration systems with an elastomeric friction element, Monografia Wydawnictwa Politechniki Łódzkiej DYNAMICALSYSTEMS- Applications, Editors: Awrejcewicz, J., Kaźmierczak , M., Olejnik, P. and Mrozowski, J.), Łódź, December 2013, Poland, 365-374.
• 7. FungY. C.,– Podstawy mechaniki ciała stałego. WNT Warszawa 1978
• 8. Iwanowski A., Koncepcja roweru bezpiecznego – analiza możliwości zastosowania konstrukcji ochronnej, Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Warszawa 2010.
• 9. Iwanowski A., Osiński J., Żach P., Evaluation of energy-consuming of elastic-plastic stiff foam in case of huge volumetric deformation, Machine Dynamics Problems, 2011.
• 10. Knioła M., Symulacja zderzenia pieszego z pojazdem z zastosowaniem impaktorów, praca dyplomowa magisterska Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Warszawa 2014
• 11. Kosiński P.,Analiza zderzenia pojazdu z pieszym według wymagań Dyrektywy 2003/102/WE Parlamentu Europejskiego i Rady praca dyplomowa,magisterska Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Warszawa 2012
• 12. Kosiński Piotr, Osiński, Jerzy - Finite element modeling of pedestrian headimpact with laminatem windshield, Monografia Wydawnictwa Politechniki Łódzkiej DYNAMICALSYSTEMS- Applications, Editors: Awrejcewicz, J., Kaźmierczak , M., Olejnik, P. and Mrozowski, J.), Łódź, December 2- 5, Poland, 365-374.
• 13. Ochrona środowiska przed skutkami motoryzacji, Praca zbiorowa pod redakcją J. Osińskiego Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji Radom 2013
• 14. Kosiński Piotr, Osiński, Jerzy , Modelowanie pękania szyby laminowanej w kontekście badania homologacyjnego uderzenia impaktoraglowy, materiały XIII konferencji Techniki Komputerowe w Inżynierii ,maj 2013, s. 91 92.
• 15. Osiński Jerzy, Przemysław Rumianek - Researches determining theproperties ofcomposites withgas phasein the car–pedestrian system: methods and applications Monografia Wydawnictwa Politechniki Łódzkiej DYNAMICALSYSTEMS- Applications, Editors: Awrejcewicz, J., Kaźmierczak , M., Olejnik, P. and Mrozowski, J.), Łódź, December 2- 5, Poland, 365-374.
• 16. Osiński Jerzy, Przemysław Rumianek, Identyfikacja właściwości piankowych materiałów porowatych, materiały XIII konferencji Techniki Komputerowe w Inżynierii ,maj 2013, s. 131- 132.
• 17. Osiński J., Rumianek P., 2012, Simulation of energy dissipation during impacts with hyperelastic elements, Machine Dynamics Research, Vol. 36, No 2, 87-98
• 18. Osiński J., Rumianek P., 2012, Application of modified Ogden’s model for describing features of composites with gas phase, Machine Dynamics Research, Vol. 36, No 2, 76-83
• 19. Symulacje zachowania się konstrukcji maszyn w zakresie dużych deformacji, praca zbiorowa pod redakcją J. Osińskiego, Monografia w serii Biblioteka Problemów Eksploatacji, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2011
• 20. Ward I. M.: Mechanical properties of solid polymers, Wiley , New York 1971, pp. 375(wydanie polskie: Mechaniczne własności polimerów, jako tworzyw konstrukcyjnych, PWN Warszawa 1975).
• 21. Żach P., Strukturalna identyfikacja właściwości sprężysto-tłumiących materiałów hiperodkształcalnych, , Monografia w serii Biblioteka Problemów Eksploatacji, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2013