Koszty modernizacji na przykładzie linii 131

• Autorzy: Licow R. , Tomaszewski F.

Warianty tytułu

EN

Cost of Track Modernization Based on the Railway Line 131

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torów, opracowano model trwałości toru. W modelu przyjęto parametry techniczno-eksploatacyjne linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu zmian trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie podsypki, drugi – wykonanie modernizacji. W obu wariantach określono koszty prac związanych z oczyszczaniem podsypki i modernizacji torów oraz określono wpływ tych robót na środowisko. W artykule przedstawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.

EN

In the search for the optimal use of financial resources railway company (PKP PLK) and time planning repairs of tracks created life of the track model. Model in its assumptions is based on technical – exploitation parameters of railway line No. 131. The article presents two variants of the process of life of the track. The first option assumes cleaning the track, the second to carry out upgrading. For both options, the costs of work associated with cleaning and upgrading works tracks and identifies the impact of these variants on the environment. The article also presents the scope of upgrading works and works related to the surface rail of a continuous repair.

Słowa kluczowe

PL

modernizacja; jakość początkowa; trwałość toru

EN

upgrading; initial quality; track durability

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2016
• Tom: Z. 171
• Strony: 51--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Licow R.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Tomaszewski F.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu.

Bibliografia

• 1. Bałuch M.: Jakość robót jako wyznacznik cykli napraw nawierzchni, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 152, Warszawa 2013.
• 2. Frączek R., Malara H.: Wybrane kierunki rozwoju technologii utrzymania dróg szynowych ze szczególnym uwzględnieniem robót interwencyjnych, Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 137/138. Warszawa 2013.
• 3. Licow R., Urbaniak M.: Wybrane aspekty wpływu modernizacji i rewitalizacji infrastruktury kolejowej na środowisko, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK Kraków, Z. 3(107), s. 133–145.
• 4. Raport Roczny 2014, PKP Polskie Linie Kolejowe: (http://www.plk-sa.pl/, online: [dostępny 26.10.2015].
• 5. Szwaczkiewicz K., Szmagliński J.: Ocena kosztu życia szyn kolejowych w modernizacji układów geometrycznych, Przegląd Komunikacyjny, Zeszyt 9, Wrocław 2015.
• 6. Tomaszewski F., Licow R.: Wpływ modernizacji linii kolejowych na poprawę wybranych parametrów techniczno-eksploatacyjnych, Przegląd Komunikacyjny, Zeszyt 9, Wrocław 2015.
• 7. Tomaszewski F., Wojciechowska E.: Transport kolejowy a ochrona środowiska, Technical Transactions, Zeszyt 4, Kraków 2011.