Safety case jako niezbędny aspekt lotniczej implementacji systemu GNSS

• Autorzy: Fellner A. , Fellner R. , Jafernik H.

Warianty tytułu

EN

Safety case as a necessary aspect of the aviation implementation of the GNSS

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia analizę ryzyka na potrzeby wdrożenia procedur podejścia precyzyjnego (Localizer Performance and Vertical Guidance - LPV) z użyciem sensora GNSS dla lotnisk w Warszawie i Katowicach. Szczegóły zostały zawarte w opracowywanym w ramach międzynarodowego projektu SHERPA. Do analizy wykorzystano techniki identyfikacji zagrożeń (zderzenie z powierzchnią ziemi w locie sterowanym - CFIT, wypadek podczas lądowania - LA, kolizja w powietrzu - MAC, procedura po nieudanym podejściu - MA, bezpieczne lądowanie) i oceny ich następstw oparte o metody analiz: Event Tree Analysis, zestawienie prawdopodobieństwa ryzyka bezpieczeństwa, macierz oceny ryzyka bezpieczeństwa oraz Functional Hazard Assesment. Następnie określono cele bezpieczeństwa. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie prawdopodobieństw występowania zagrożeń i celów bezpieczeństwa, a także porównanie ich względem wymagań systemu ILS.

EN

The article describes analysis of the risk for the implementation of precise approach procedures (Localizer Performance and Vertical Guidance - LPV) with GNSS sensor at airports in Warsaw and Katowice. There were used some techniques of the identification of threats (including controlled flight into terrain, landing accident, mid-air collision, missed approach, safe landing) and evaluations methods based on: Event Tree Analysis, probability of the risk, safety risk evaluation matrix and Functional Hazard Assesment. Also safety goals were determined. Research led to determine probabilities of appearing of threats, as well as allow compare them with regard to the ILS. As a result of conducting the Preliminary System Safety Assessment (PSSA), there were defined requirements essential to reach the required level of the safety. Research led to determine probabilities of appearing of threats and safety goals, as well as compare them with regard to the ILS requirements.

Słowa kluczowe

PL

GNSS; safety case; lotnisko; ETA; LPV

EN

GNSS; safety case; aviation safety; ETA; LPV

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2014
• Tom: No. 1 (29)
• Strony: 23--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab.

Twórcy

autor

Fellner A.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

autor

Fellner R.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

autor

Jafernik H.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] EASA: GUIDANCE ON HAZARDS IDENTIFICATION, Safety Management System and Safety Culture Working Group (SMS WG), March 2009.
• [2] Lewitowicz J., Kustroń K.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych – własności i właściwości eksploatacyjne statku powietrznego, Tom II, Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2003, s. 229-231.
• [3] ICAO: Podręcznik Zarządzania Bezpieczeństwem, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Doc 9859, wydanie drugie, Warszawa 2009, s. 82-85.
• [4] Art. 68. Ustawy Prawo Lotnicze, Dz.U.z 2012 poz. 933. z późn. zm.
• [5] ESARR 1 - Safety Oversight in ATM, second edition, December 2009.
• [6] ESARR 2 - Reporting and Assessment of Safety Occurrences in ATM, third edition, December 2009.
• [7] ESARR 3 - Use of Safety Management Systems by ATM Service Providers, July 2000.
• [8] ESARR 4 - Risk Assessment and Mitigation in ATM, April 2001.
• [9] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady WE Nr 216/2008 w zakresie lotnisk i zarządzania ruchem lotniczym z dnia 20 lutego 2008, WE Nr 1315/2007 dotyczy nadzoru bezpieczeństwa w zarządzaniu ruchem lotniczym oraz WE Nr 691/2010 w sprawie skuteczności działania systemów nawigacyjnych.