Wpływ infrastruktury drogowej na zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w warunkach nocnych ograniczeń widoczności

• Autorzy: Gaca S. , Kieć M. , Zielinkiewicz A.

Warianty tytułu

EN

The road safety hazards at night-time-related visibility constraints and infrastructure measures of its improvement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono problematykę wpływu infrastruktury drogowej na wypadkowość w okresach nocnych ograniczeń widoczności. Jako podstawowe narzędzia do oceny tego wpływu zastosowano relatywne ilorazy wskaźników wypadkowych, metodę tzw. ilorazu szans oraz ocenę na podstawie zbudowanych regresyjnych modeli estymacji liczby wypadków. Potwierdzono istotny wpływ nocnych ograniczeń widoczności na zagrożenia bezpieczeństwa ruchu.

EN

This paper presents the problem of road infrastructure impact on accidents’ occurrence during periods of visibility restrictions caused by night-time. As basic tools for assessing this effect, the authors used a few methods, including relative ratios of accident rates, a method called the odds ratio and an assessment based on developed regression models for estimation of the number of accidents. The analysis confirmed a significant impact of nigh-time visibility restrictions on road safety hazard.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura drogowa; bezpieczeństwo ruchu; ruch drogowy; zagrożenie bezpieczeństwa; warunki nocne; ograniczenie widoczności

EN

road infrastructure; road safety; road traffic; security risk; night conditions; visibility reduction

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 12
• Strony: 675--678
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab.

Twórcy

autor

Gaca S.

• Politechnika Krakowska

autor

Kieć M.

• Politechnika Krakowska

autor

Zielinkiewicz A.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Elvik R., Hoye A., Vaa T., Sorensen M.: The Handbook of Road Safety Measures. Emerald Group Publishing, the second edition, 2009.
• [2] Fors C., Lundkvist S. O.: Night-time traffic in urban areas. Publication VTI rapport 650A, Linköping Sweden, 2009.
• [3] Schlag B., Petermann I., Weller G.,Schulze Ch,: Mehr Licht-mehr Sicht - mehr Sicherheit? VS Verlag für Sozialwissenschaften GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2009.
• [4] Lerner M., Albrecht M., Evers C.: Das Unfallgeschehen bei Nacht. Berichte der Bundasanstalt für Straßenwesen, Heft M 172, Bergisch Gladbach, 2005.
• [5] Sullivan J.M., Flannagan M.J.: The role of ambient light level in fatal crashes inferences from daylight saving time transitions. Accident Analysis & Prevention, Vol. 34, 2002.
• [6] Wanvik P.O.: Effects of road lighting - An analysis based on Dutch accident statistics 1987-2006. Accident Analysis & Prevention, Vol. 41, 2009.
• [7] Johansson Ö., Wanvik P.O., Elvik R.: A new method for assessing the risk of accident associated with darkness. Accident Analysis & Prevention, Vol. 41, 2009.
• [8] Transportation Research Board Executive Committee: Recent Geometric Design Research for lmproved Safety and Operations, NCHRP Synthesis 299. Transportation Research Board of the National Academies, Washington. D.C., 2001.
• [9] Transportation Research Board Executive Committee: Recent Roadway Geometric Design Research for lmproved Safety and Operations. A Synthesis of Highway Practice. NCHRP Synthesis 432. Transportation Research Board of the National Academies. Washington, D.C., 2012.
• [10] Vieten M., Dohmen R.. Dürhager U.. Legge K.: Quantifizierung der Sicherheitswirkungen verschiedener Bau-, Gestaltungs- und Betriebsformen auf Landstraßen. Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen. Verkehrstechnik, Hen V 201, Bergisch Gladbach, 2010.