Skutki zdarzeń awaryjnych w transporcie z udziałem wybranych paliw petrochemicznych

• Autorzy: Półka M. , Kukfisz B.

Warianty tytułu

EN

Consequences of emergency incidents in transport involving selected petrochemical fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule omówiono skutki pożarów strumieniowych z uwzględnieniem 3 różnych średnic otworów uwolnienia substancji tzn. dla 1 cala, 1,5 cala oraz 2 cali (odpowiednio 1, 2 oraz 3 scenariusza). Analizę wykonano w oparciu o najczęściej stosowane metody służące do oceny skutków scenariuszy awaryjnych uwolnień substancji w magazynowaniu, transportowaniu oraz dystrybucji materiałów niebezpiecznych w szczególności LPG i LNG. Wyniki przedstawiono na wykresach zależności zasięgu promienia strumienia promieniowania cieplnego o wartościach 5 kW/m2, 12,5 kW/m2 oraz 50 kW/m2. Wyznaczono gęstości promieniowania cieplnego od pożaru strumieniowego w funkcji odległości. Wyniki badań porównano z danymi literaturowymi oddziaływania strumienia promieniowania cieplnego na ludzi, budynki oraz elementy wyposażenia wnętrz. Artykuł jest podstawą do realizacji dalszych badań w zakresie oceny skutków scenariuszy najczęściej transportowanych substancji tj. LPG i LNG np. pożaru rozlewiska, zjawiska BLEVE oraz zjawiska wybuchu.

The paper described consequences of jet fires allowing for 3 different diameters of apertures through which substances are released, i.e. for 1 inch, 1.5 inch and 2 inches (scenario 1, 2 and 3 respectively). The analysis was carried out on the basis of the most frequently applied methods used to assess consequences of scenarios for the emergency release of substances in warehousing, transport and distribution of hazardous materials, especially LPG and LNG. The results were presented on diagrams and showed dependencies of the range of the thermal radiation flux radius of 5 kW/m2, 12.5 kW/m2 and 50 kW/m2. Delimited were densities of thermal radiation on the jet fire in the function of distance. The results of studies were then compared to data obtained from literature related to the impact of the thermal radiation flux on humans, buildings and elements of interior furnishings. The paper will be a basis for the implementation of further research related to assessments of consequences of scenarios involving the most frequently hauled substances, i.e. LPG and LNG, e.g. fire of a spill, the BLEVE phenomenon and the explosion phenomenon.

Słowa kluczowe

PL

paliwo petrochemiczne; transport; pożar strumieniowy

EN

petrochemical fuel; transportation; jet fire

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 5268--5277
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., wykr., CD1

Twórcy

autor

Półka M.

• Szkoła Główna Służby Pożarniczej, Wydział Inżynierii Bezpieczeństwa Pożarowego, 01-629 Warszawa, ul. Słowackiego 52/54

autor

Kukfisz B.

• Szkoła Główna Służby Pożarniczej, Wydział Inżynierii Bezpieczeństwa Pożarowego, Katedra Podstaw Procesów Spalania, Wybuchu i Gaszenia, Zakład Teorii Procesów Spalania i Wybuchu, 01-629 Warszawa, ul. Słowackiego 52/54

Bibliografia

• 1. Michalik J., Zagrożenia poważnymi awariami w transporcie drogowym niebezpiecznych chemikaliów w Polsce, "Bezpieczeństwo Pracy - Nauka i Praktyka" 2009, nr 9, s. 6-9.
• 2. Michalik J., Przyczyny zagrożeń w transporcie drogowym niebezpiecznych chemikaliów w Polsce, "Bezpieczeństwo Pracy - Nauka i Praktyka" 2009, nr 10, s. 14-17.
• 3. Instrukcja obsługi programu Bereeze Haz, Trinity Consultants, Breeze, 1999.
• 4. Borysiewicz M., Furtek A. , Potempski S., Poradnik metod ocen ryzyka związanego z niebezpiecznymi instalacjami procesowymi, Instytut Energii, Otwock-Świerk 2000.
• 5. Brown L.E., Wesson H.R. and Welker I.R., Predicit LNG Fire Radiation. Hydrocarbon Processing, 53(5), 141-142, May 1974.
• 6. Łangowski K., Pożary wewnętrzne - zagrożenie wybuchem butli z gazami technicznymi, "W Akcji" 2010, nr 2, s. 26-31.
• 7. Maślanka S., Fizykochemiczne właściwości gazów skroplonych, "W Akcji" 2009, nr 3, s. 28-34.