Analiza ryzyka w transporcie szynowym–metoda FMEA i dobre praktyki jej stosowania

• Autorzy: Mańka A.

Warianty tytułu

EN

Risk analysis in rail transport - the FMEA method and good practices of its application

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawy prawne w zakresie konieczności stosowania analizy ryzyka i dowody na konieczność stosowania podejścia procesowego w zarządzaniu bezpieczeństwem w tym SMS i MMS jako systemów dodatkowych do systemów typowo kolejowych tj. sterowania ruchem kolejowym, procesem przewozowym i procesem utrzymania i naprawy. W artykule szczegółowo omówiono metodykę i podano przykłady analizy ryzyka metodą FMEA z omówieniem dobrych praktyk zweryfikowanych i stosowanych w transporcie kolejowym w Polsce.

EN

The article presents the legal basis in terms of the need for risk analysis and proof of the need for a process approach in safety management including SMS and MMS systems as additional systems to typical rail traffic control, transport process and the process of maintenance. The article discusses in detail the methodology and gives examples of risk analysis using FMEA method with a discussion of best practices validated and applied in railway transport in Poland.

Słowa kluczowe

PL

transport szynowy; analiza ryzyka; metoda FMEA

EN

FMEA method; rail transport; safety management

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7058--7067
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., pełny tekst CD3

Twórcy

autor

Mańka A.

Bibliografia

• 1. IRIS, International Railway Industry Standard, rew. 2.0, UNIFE, IRIS Management Centre, Bruxelles, Belgium, 2009,
• 2. PN-EN 60812:2009 ”Techniki analizy nieuszkadzalności systemów – procedura analizy rodzajów i skutków uszkodzeń”, Warszawa 2009,
• 3. Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, Dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei, Dz.U. L 220 z 21.6.2004, str. 16, Warszawa 2004,
• 4. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1078/2012 z dnia 16 listopada 2012 r.,
• 5. Rozporządzenie Komisji (WE) nr 352/2009 z dnia 24 kwietnia 2009 r. w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka, Warszawa 2009,
• 6. Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka, Warszawa 2013,
• 7. Adam Mańka, Rafał Wachnik: „Analiza ryzyka technicznego pojazdów kolejowych” Journal of KONBIN ISSN1895-8281 str. 359-367;
• 8. Rafał Wachnik, Adam Mańka: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Ocena ryzyka operacyjnego w aspekcie ryzyka technicznego. Część IX TTS, 11/2011, ISSN 1232-3829, str. 33-36;
• 9. Marek Sitarz, Katarzyna Chruzik, Adam Mańka, Rafał Wachnik: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10: Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM. -TTS Tech. Transp. Szyn. 2011 R. 17 nr 12, s. 58-65, bibliogr. 3 poz.,
• 10. Praca zbiorowa pod redakcją Ryszarda Krystka „Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu – Tom 1 – Diagnoza bezpieczeństwa transportu w Polsce”, Wydaw. Komunikacji i Łączności, 2009, s. 165-196.