Trwałość zmęczeniowa modyfikowanych chudych betonów przeznaczonych do podbudów dróg terenów wiejskich

• Autorzy: Ołdakowska E.

Warianty tytułu

EN

The fatigue life of modified lean concretes designed for foundations of roads in the rural areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podbudowy są ważnym elementem konstrukcji nawierzchni drogowych. Ich zasadniczym zadaniem jest zmniejszenie naprężeń, powstających od obciążeń eksploatacyjnych, do poziomu dopuszczalnego naprężenia, jakie może przenieść podłoże gruntowe. Do wykonywania podbudów wykorzystuje się wiele materiałów i technologii. Otrzymujemy dzięki temu podbudowy różniące się właściwościami wynikającymi z zastosowanych materiałów. Artykuł opisuje korzystny wpływ dodatku gumowego na trwałość zmęczeniową chudego betonu przeznaczonego do podbudów dróg terenów wiejskich. W pracy przedstawiono analizę wyników badań trwałości zmęczeniowej, na podstawie której można określić zależności funkcyjne pozwalające projektować konstrukcje nawierzchni z tego rodzaju podbudowami.

EN

The foundations are an important structural element of road pavements. Their main task is to reduce the stresses resulting from the operational loads to the level of allowable stress which the soil substrate may transmit. The foundations are made with use of various materials and technologies. It allows to obtain the foundations differing in properties resulting from used materials. This article describes the positive influence of the rubber addition on the fatigue life of lean concrete used for foundations of roads in the rural areas. It presents the analysis of results of the fatigue life tests which allow to determine the functional relationships, allowing for designing of structures of pavements with the foundations of such type.

Słowa kluczowe

PL

chudy beton; podbudowa drogowa; rozdrobnione odpady gumowe; trwałość zmęczeniowa

EN

lean concrete; road foundation; disintegrated rubber waste material; fatigue life

• Wydawca: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD sp. z.o.o
• Czasopismo: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 19, nr 2
• Strony: 175--182
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Ołdakowska E.

• Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Zakład Inżynierii Drogowej

Bibliografia

• [1] Piłat J., Radziszewski P., Nawierzchnie asfaltowe, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2007.
• [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw 1999, Nr 43 poz. 430.
• [3] Kalabińska M., Piłat J., Technologia materiałów i nawierzchni drogowych, Warszawa, PWN, 1985.
• [4] Kalabińska M., Piłat J., Radziszewski P., Technologia materiałów i nawierzchni drogowych, Warszawa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2003.
• [5] PN-EN 197-1: 2002 Cement - Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku.
• [6] PN-EN 197-2: 2002 Cement - Część 2: Ocena zgodności.
• [7] PN-EN 12697-24: 2008 Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badania mieszanek mineralno- asfaltowych na gorąco - Część 24: Odporność na zmęczenie.
• [8] Zieliński W., Tablice statystyczne, Warszawa, Fundacja „Rozwój SGGW", 1999.